Binotto abandona la F1 y ocupa un puesto en la división de motores eléctricos de TEXA
Poco más de un año después de abandonar la escudería Ferrari de Fórmula 1, Mattia Binotto ha firmado un acuerdo con la empresa italiana TEXA para convertirse en jefe de su división de motores eléctricos.
La Fórmula 1 es cosa del pasado para Mattia Binotto. Es que, después de que se rumorease que recalaría como jefe de Alpine, el ex empleado de Ferrari ha encontrado un nuevo trabajo en la empresa industrial TEXA, para ser su nuevo director de motores eléctricos.
De esta manera, será el primer trabajo para el ex Jefe de la escudería de Maranello desde que fue cesado de su cargo a finales de 2022. Binotto había asumido ese cargo en 2019, reemplazando a Maurizio Arribavene, y fue ingeniero durante muchos años en Ferrari, además de encargado de la división de motores del equipo.
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«Además de la experiencia competitiva que siempre he tenido en mi vida, lo que me atrajo de TEXA fue la audacia estratégica de su proyecto de construir un producto italiano de excelencia con las nuevas tecnologías de movilidad más avanzadas», dijo Binotto. «De hecho, TEXA aspira a establecerse como la referencia tecnológica a nivel mundial», prosiguió.
«Y esto gracias a la movilización de enormes recursos de inversión y a la atracción de los mejores talentos para que se concentren en Italia, donde existe una formidable cultura automovilística que preservar, renovar y ahora también relanzar», concluyó el italiano.
Con su nuevo trabajo, Mattia dejará atrás casi tres décadas en la Fórmula 1, ya que comenzó a trabajar en Ferrari en 1995. Fue aprendiz, ingeniero y jefe de impulsores. Su conocimiento fue el principal impulso para que se hiciera cargo del equipo. Hay que recordar que le había tocado lidiar con los motores que no estaban en regla, y realizó un acuerdo secreto con la FIA, lo que causó dos malos años en términos de resultados en 2020 y 2021.
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Una vez que se acabaron los dos peores años de Ferrari, el equipo fue capaz de ganar carreras en 2022 con Carlos Sainz y Charles Leclerc, pero Frederic Vasseur tomó su sitio el año pasado. Si bien decidió cambiar de aires, Binotto solo se podía incorporar a otra estructura de F1 recién este año, ya que estaba impuesto el famoso período de espera.