Bortoleto compara a la F1 2026 con las categorías inferiores: «Volvimos al principio»
A pesar de las comparaciones con las categorías junior, Gabriel Bortoleto elogió la nueva normativa y dijo que es posible "divertirse más" con los coches de 2026.
Gabriel Bortoleto llega a 2026 con la experiencia de haber disputado una temporada completa en Fórmula 1, pero tras su primer contacto con el nuevo monoplaza, comentó que la sensación es como la de conducir en otra categoría. Durante una rueda de prensa a la que asistió GRANDE PRÊMIO en Bahréin, el brasileño enumeró algunas de las novedades de los modelos actuales y las comparó con los monoplazas de las categorías júnior.
Para la temporada 2026, además de los nuevos motores con mayor potencia eléctrica, los monoplazas son más pequeños, ligeros, tienen menos carga aerodinámica y neumáticos más pequeños. Esta combinación se traduce en un menor nivel de agarre en comparación con los modelos del ciclo anterior.
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Sin embargo, la comparación con los monoplazas de las categorías júnior no fue una crítica. Según el brasileño, aunque el agarre es menor, es posible «divertirse más» con los monoplazas sin perder el control ni chocar contra el muro.
«Si eres un piloto rápido, lo eres en cualquier coche del mundo. Sinceramente, todos en la F1 probablemente han demostrado que merecen estar aquí. Todos deberíamos adaptarnos a esta nueva normativa. Diría que la sensación es un poco parecida a la de las categorías inferiores. Claro que el nivel de agarre es un poco mayor. Pero volvimos al principio, porque es un coche con agarre reducido, lo que te permite derrapar más en las curvas, puedes experimentar más. Es un poco diferente», explicó el piloto de Audi.
«El año pasado, los coches se quedaban pegados al suelo. Ibas a toda velocidad, parpadeabas y hacías un trompo o terminabas mal la vuelta. Este año, creo que será posible experimentar más con eso», concluyó.
La Fórmula 1 se encuentra disputando esta semana la primeda ronda de tests de pretemporada en Bahréin, del 11 al 13 de febrero.