Bortoleto evalúa trabajo de gestión de energía en 2026 y reflexiona: «Cuestión de costumbre»
En rueda de prensa a la que asistió GRANDE PRÊMIO en Bahréin, Gabriel Bortoleto afirmó que el trabajo del piloto es "adaptarse a todo".
Si bien la gestión de la batería ha sido un tema candente tras las primeras pruebas de Fórmula 1 2026 en Bahréin, Gabriel Bortoleto cree que las opiniones tienden a cambiar a medida que los pilotos se acostumbran a la nueva forma de conducir. El brasileño también destacó que adaptarse a diferentes situaciones es parte del trabajo.
Uno de los que más se opuso a la nueva normativa, cuyo principal cambio se centra en aumentar la potencia eléctrica del motor, que ahora representa el 50% de la potencia, fue Max Verstappen. El jueves, el neerlandés declaró que los monoplazas de 2026 no parecían de F1, sino más bien «una Fórmula E con esteroides«.
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El piloto de Audi también habló con la prensa ayer, en el segundo día de pruebas, pero antes de las declaraciones del tetracampeón. En una rueda de prensa a la que asistió GRANDE PRÊMIO, al ser preguntado si era «contradictorio que un piloto gestionara la energía», lo negó.
«No, creo que es parte de nuestro trabajo, simplemente no estamos acostumbrados porque no hemos tenido un problema tan importante en muchos años», evaluó Gabriel. «Pero luego te acostumbras», añadió.
«Nuestro trabajo como pilotos es adaptarnos a todo. No importa si es totalmente eléctrico, no eléctrico o 50% eléctrico. Solo necesitamos conducir lo que tenemos y sacarle el máximo provecho», concluyó.
La Fórmula 1 regresa la próxima semana entre el 18 y 20 de febrero para la segunda semana de pruebas de pretemporada 2026 en Bahréin.