Briatore dice que Alpine «necesita ganar» en 2026 y prevé «luchar por el título en 2027»

La llegada de Flavio Briatore al equipo Alpine supuso una total renovación del equipo, no solo porque se eligió a Oliver Oakes como jefe de equipo, sino por el cambio de motores de la fábrica en Viry-Chatillon a ser cliente de Mercedes desde 2026. Además, firmó a Franco Colapinto como piloto reserva junto con Paul Aron y Ryo Hirakawa.

El empresario italiano, de anterior paso por Benetton y Renault, en la misma estructura, dijo que espera un año importante en la F1 2025 para poder luchar por podios y victorias en el futuro. Y un buen año les podría permitir dar el salto para pelear por campeonatos del mundo, algo que no se ha cumplido con las previsiones originales de la gestión francesa.

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Tras el progreso de las últimas carreras en 2024, Briatore piensa que este año será de preparación para 2026: “Dos o tres semanas [para ser el mejor equipo de la parrilla]. Esta temporada es importante porque tenemos que prepararnos para 2026, cuando tenemos que empezar a ganar carreras. Tendremos un motor Mercedes en 2026 y encajaremos gente con experiencia en el equipo. Es lo mismo que pasó con Benetton, donde la gente se burlaba de nosotros por ser un fabricante de ropa, pero una vez que empezamos a ganar carreras, todo el mundo quería trabajar con nosotros. Empezaron a prestarnos atención. Lo mismo ocurrió con Renault”.

Para Flavio, tras acabar con la racha de victorias de Alpine, el siguiente paso será luchar por el título: “Si todos trabajan juntos, creo que seremos capaces de ganar carreras en 2026 y estaremos luchando por el campeonato en 2027. Para mí, la Fórmula 1 es como llevar un restaurante. Se trata de gestionar personas. Tenemos que asegurarnos de que 1.000 personas trabajan en la fábrica, mientras que yo tengo la responsabilidad de sus salarios”.

Además, el consultor de Alpine reveló que llamó directamente al CEO de Renault para ayudarlos a regresar a lo más alto en la F1: “Después de 15 años fuera de la F1, vi algunas carreras por televisión. Un día llamé a Luca [di Meo, Director General de Renault]. Le dije que lamentaba ver al equipo en ese estado, porque era mi equipo, yo lo creé. Yo construí la fábrica donde ganaron sus títulos”.

«Quería hacer algo y hablamos por teléfono. Un día quedamos en París. Yo estaba ocupado con mi negocio de restauración, tenía 1.200 empleados y luego fueron 600, porque vendí el 50%. Tenía un poco más de tiempo. Le dije a Luca que quería ver si era posible, si seguía teniendo las condiciones que tenía antes para montar este equipo. Empezamos a hablar, pero yo tenía una condición: quería estar totalmente al mando», añadió.

Oakes fue elegido directamente por Briatore y así lo dijo: «La mejor opción para nosotros era Olly [Oliver Oakes]. Es joven, ambicioso y conoce el negocio. Es un hombre de equipo, una gran persona, vive a 20 minutos de la fábrica. Cuando construyes una casa, tienes que tener los cimientos. No tiene sentido poner un puto tejado después de que todo se haya derrumbado«

“Luego fuimos construyendo todo poco a poco. Contratamos a más gente y el equipo creció en credibilidad. Es un proyecto. Encontramos nuevos patrocinadores y buscamos pilotos. Al final, he vuelto porque creo que tengo la oportunidad de darle la vuelta al equipo”, concluyó Briatore.

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La Fórmula 1 abrirá la temporada 2025 entre el 13 y el 16 de marzo en el Gran Premio de Australia, en Melbourne. GRANDE PRÊMIO seguirá todas las actividades.