Briatore explica desinterés de los equipos de punta por Sainz: «Cambio generacional»
Flavio Briatore, director ejecutivo de Alpine, afirmó que los equipos de Fórmula 1 están cada vez más interesados en invertir en jóvenes pilotos. Citó como ejemplos a Andrea Kimi Antonelli y Oliver Bearman.
Tras cuatro temporadas vistiendo el buzo rojo de Ferrari, Carlos Sainz tuvo que dejar paso a la llegada de Lewis Hamilton, que se despidió de Mercedes tras 12 años de asociación. Aunque tiene talento, ningún otro equipo de los cuatro primeros de la Fórmula 1 actual ha mostrado interés en contar con el español, y Flavio Briatore, consejero ejecutivo de Alpine desde junio, explicó por qué.
Aunque McLaren no tenía ningún asiento disponible, ya que tanto Lando Norris como Óscar Piastri renovaron recientemente sus contratos, Toto Wolff desairó al piloto madrileño y eligió a Andrea Kimi Antonelli para formar equipo con George Russell en Mercedes. Red Bull, incluso con Sergio Pérez bajo una fuerte presión, acabó anunciando a Liam Lawson junto a Max Verstappen para 2025.
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Sin muchas opciones sobre la mesa, Sainz acabó apostando por el proyecto de James Vowles y aceptó ayudar a Alexander Albon a impulsar Williams en los próximos años. El propio Briatore reconoció que llegó a negociar con el #55 en un momento dado, pero no vio sentido a invertir en un piloto que «no cree en el proyecto» de la escudería francesa.
Pero al hablar específicamente de la negativa de los equipos de la parte alta del Campeonato del Mundo de Constructores, Flavio mencionó a los jóvenes talentos que están llegando a la F1 y señaló que todos están interesados en dar oportunidades a la nueva generación. Piastri y Oliver Bearman, futuro piloto titular de Haas en 2025, fueron utilizados como ejemplos para respaldar esta afirmación.
«Ahora es el momento de un cambio generacional. Sainz es un piloto muy bueno. Pero cuando estaba en el mercado, ninguno de los equipos punteros lo quería. Prefieren centrarse en pilotos jóvenes. Toto Wolff en Antonelli, Christian Horner en Lawson», dijo en una entrevista a la revista alemana Auto Motor und Sport. «Los pilotos jóvenes tienen más hambre que alguien que tiene mujer, dos hijos y 30 o 40 millones en el banco. Incluso Enzo Ferrari dijo que los pilotos se vuelven más lentos cuando tienen hijos», continuó.
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«Creo que el ascenso de Piastri ha hecho reflexionar a la gente. Bearman se sube a un Ferrari de la noche a la mañana y hace una gran carrera. Los pilotos jóvenes están mucho mejor entrenados. Y la presión competitiva es mayor. En Fórmula 2, hoy eres primero y mañana 14º. Hamilton o [Nico] Rosberg solían ganar el 70% de las carreras», explica Briatore.
«Cuando [Michael] Schumacher llegó a nosotros [a Benetton], aún no tenía experiencia. Primero enviamos a Fernando [Alonso] a Minardi. Verstappen ni siquiera tenía licencia de conducir cuando empezó en Toro Rosso», concluyó, citando casos del pasado para demostrar cómo, en su opinión, los jóvenes de hoy son más rápidos para hacerse cargo de un coche en un gran equipo.
La Fórmula 1 está oficialmente de vacaciones y se despide de 2024. La próxima actividad es la sesión de pruebas colectivas de pretemporada, prevista para los días 26, 27 y 28 de febrero en Bahréin. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.