Briatore revela que puso una «única condición» para unirse a Alpine: «No hay plan B»

Es mucha ilusión la que se ha creado alrededor de Alpine y su colaboración con Mercedes para la provisión de las unidades de potencia desde este año en la Fórmula 1, ya que permitiría a Franco Colapinto obtener mejores resultados que el año pasado.

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Tras el lanzamiento del A526, el jefe del equipo de Enstone, Flavio Briatore, declaró que la única condición que le puso a Renault para sumarse fue, precisamente, cambiar los motores que se fabricaban en Francia por los del fabricante alemán. El año pasado fueron último en el Mundial de Constructores con apenas 22 puntos, todos sumados por Pierre Gasly, ya que ni Jack Doohan ni Colapinto sumaron puntos en la temporada.

Briatore declaró lo siguiente durante el evento en Barcelona: “En el momento en que Luca de Meo (CEO del grupo Renault) me dijo que me uniera al equipo, solo había una condición: tener un motor Mercedes. No había un plan B, era un plan único. Quería un motor Mercedes completo. Era la única manera de volver, porque a estas alturas, necesitas estar con los mejores. Empezamos a trabajar con Mercedes y fue prometedor. Es sorprendente cómo colaboran con nosotros; es una relación excelente”.

“Y eso es lo que buscábamos. Quiero hablar con los mejores, no con los segundos, eso no me interesa”, continuó el poderoso empresario. Luego, señaló que no tenía sentido desarrollar el coche del año pasado porque estaban en notoria inferioridad con el resto de equipos de F1.

“Si hubiéramos continuado con el desarrollo del coche de 2025, quizá no habríamos terminado décimos, sino novenos. En cada carrera, preguntaba [cuál sería el déficit]. ¿En esta carrera? 0,4 s. ¿En esta carrera? 0,35 s. ¿En esta carrera? 0,5 ​​s. El año pasado, tuvimos 14 coches con un margen de 0,3 s. Así que, en lugar de desarrollar el coche de 2025, como el motor sería el mismo de todas formas, simplemente lo olvidamos. Detuvimos el desarrollo del coche de 2025 y nos centramos en el de 2026”, apuntó.

“Al menos, cuando llegue a las carreras, ya no preguntaré cuántas décimas de segundo llevamos por detrás. Ya nadie habla del motor. Ya nadie habla de la caja de cambios. Al menos tenemos dos problemas menos de los que ya no tenemos que preocuparnos”, concluyó Briatore.

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La Fórmula 1 y volverá a la acción del 26 al 30 de enero con los primeros test de pretemporada en Barcelona, que no tendrán ni televisación ni presencia de prensa acreditada en el circuito.