Autoridades de Buenos Aires dan un paso más y buscan el regreso de la F1

Hace casi un mes el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires cumplió 74 años de existencia y atraviesa su mayor remodelación de la historia, que prevé no solo un diseño totalmente nuevo de la pista para recibir a MotoGP, sino que toda la parte edilicia, accesos y tribunas será modificado, así como una obra hídrica que promete evitar las inundaciones en el circuito.

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Pero las autoridades de la capital argentina no se quedan con el GP de Argentina del Mundial de Motociclismo para 2027, en el regreso a la ciudad después de 28 años, sino que van por la Fórmula 1. De acuerdo con Motorsport.com, funcionarios de la Buenos Aires se reunirán en el GP de Miami con Liberty Media, dueños de los derechos comerciales de la categoría. Además, dirán presentes los promotores locales, el Grupo OSD.

En charla con el citado medio, el secretario del área de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires, Fabián Turnes, comentó que quieren mostrar los avances de las obras en el “coliseo porteño”: «Los pasos que nos exigieron los estamos cumpliendo. Desde lo protocolar, desde lo técnico y operativo con el grupo asesor, que es Tilke, recomendado específicamente por Liberty. La primera reunión que tuvimos con ellos fue hace un año en Miami. Desde entonces hay un montón de avances y está bueno que, al menos, hayamos cumplido los pasos como habíamos dicho. Y ya podemos mostrar una realidad: que el autódromo está en obra, que no fue solo un anhelo que teníamos, sino todo lo contrario».

«Sabemos que hoy el calendario de la Fórmula 1 tiene contratos que vencen. Empezó a haber rotación de algunas sedes. Y después, bueno, aparece la coyuntura mundial, que capaz abre una ventana», dijo Turnes, en referencia a la guerra en curso en Medio Oriente entre Estados Unidos, Israel e Irán, que provocó las suspensiones de los GP de Bahrein y de Arabia Saudita.

Turnes dijo que es una pena que se abra una ventana por el conflicto bélico y entiende que deben dar un paso más en la actual obra de remodelación del Gálvez y es la extensión para recibir a la F1 con un nuevo peralte del 10%, que llegaría hasta la zona donde está el Kartódromo de Buenos Aires, del que se desconoce si tendrá una nueva localización.

Antes de la reunión en Miami, el funcionario porteño indicó que tomarán una decisión sobre la extensión de la pista, que está siendo rediseñada por la empresa de Hermann Tilke: «La intención es ir a Miami con cosas palpables. Hoy la obra está. Si avanzamos con la horquilla larga, vamos por el circuito completo. La aprobación de Grado 1 ya fue solicitada hace tiempo, con un detalle muy pequeño de modificación que se está trabajando para concretarlo. Esos pasos los fuimos dando».

Por último, Turnes indicó que la “situación económica del país da cierta tranquilidad” para poder pagar el canon que pide la Fórmula 1 y señaló que, gracias a la presencia de Franco Colapinto en Alpine, “hay muchas empresas que se han acercado a este mundo. Empresas importantes que podrían ser parte del armado de la fecha». «Me animo a decir que lo económico hoy no es el principal problema. Creo que es más un tema de encontrar un lugar en el calendario. Capaz en otros momentos hubo lugar en el calendario y la parte económica no estaba», concluyó.

Colapinto realizará una exhibición en Buenos Aires el 26 de abril en una pista que se armará en las calles de la capital de Argentina y se esperan miles de fanáticos, justo antes de la carrera en Miami, por lo que, desde el Gobierno de la ciudad, se ilusionan con que sea una carta de presentación para recibir a la F1 desde 2028 como fecha muy temprana.

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La Fórmula 1 se toma unas vacaciones forzadas y regresará del 1° al 3 de mayo con el Gran Premio de Miami, para la cuarta cita de la temporada 2026.