Cadillac dice que el motor GM «está adelantado» y ve posible debut antes de 2029

El proyecto de la unidad de potencia de General Motors para la Fórmula 1 avanza según lo previsto e incluso podría debutar antes de lo esperado, como lo reveló Dan Towriss. El director ejecutivo de Cadillac explicó que la previsión sigue apuntando a 2029, pero que la prioridad del equipo estadounidense es tener su propio motor en pista «cuanto antes» y no descartó acelerar el plan.

La escudería comenzó su andadura en la categoría esta temporada como cliente de Ferrari, pero mantiene su plan de convertirse en equipo oficial en los próximos años. El CEO del equipo estadounidense explicó que el trabajo de GM es completamente independiente, sin compartir tecnología con el fabricante italiano, y reveló que el desarrollo va más avanzado de lo esperado.

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«De hecho, el proyecto va adelantado. En este momento, planeamos poner la unidad de potencia de Cadillac en pista en 2029. Si hay maneras de acelerarlo, lo haremos», explicó.

«Cada fabricante necesita desarrollar su propia propiedad intelectual. Ferrari tiene la suya, y nosotros, con la división de alto rendimiento de GM, estamos creando la nuestra. Llevaremos nuestro propio producto a la parrilla», explicó.

Mientras GM trabaja en el desarrollo de la unidad de potencia, la F1 ya debate el futuro de la normativa técnica. Según la revista alemana Auto Motor und Sport, las numerosas críticas a las reglas actuales, principalmente por parte de los pilotos, han obligado a la categoría a impulsar el debate.

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La dirección de la categoría incluso está dispuesta a abandonar los componentes eléctricos para volver a los motores V8 en 2031. La idea consiste en un modelo turbo de 2.4 litros propulsado por combustible sostenible, con el objetivo de obtener un sistema de propulsión con menores costes de desarrollo, mejor sonido y en línea con las políticas de sostenibilidad.

Respecto al posible ciclo de vida corto del motor, Towriss afirmó que el equipo sigue de cerca los debates sobre el futuro regulatorio, pero evitó mostrarse preocupado y recalcó que lo más importante es consolidar la presencia de Cadillac como fabricante integral en la F1.

«Estamos siguiendo de cerca las discusiones sobre las reglas. Podrían cambiar antes de 2031 o no. En cualquier caso, queremos ver un motor Cadillac en la parrilla lo antes posible», añadió.

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