Cadillac estudia ampliar el acuerdo con Ferrari para incluir el suministro de suspensiones

Mucho debió pasar para que el proyecto de Michael Andretti, que luego se transformó en Cadillac durante el año pasado, se hiciera realidad tan pronto como en 2026, y tendrá los motores de Ferrari, de acuerdo a lo que se anunció antes de la confirmación de la Fórmula 1 hace pocos meses.

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Si bien GM tiene previsto fabricar motores desde la temporada 2028, de acuerdo con Autosport, el equipo podría ampliar la provisión de elementos con Ferrari hasta las suspensiones, además de la caja de cambios y las unidades de potencia, que serán completamente nuevas por el reglamento que ingresará en vigor el año venidero.

No sería la primera vez que Ferrari provea suspensiones en la Fórmula 1, ya que Haas recibe elementos todos los años desde Maranello e, incluso, tienen una oficina técnica en la sede de la Scudería. Racing Bulls también recibe los materiales permitidos por reglamento desde Red Bull.

Mientras que no hay una confirmación de las partes, Cadillac sigue trabajando en colocar en pista los dos monoplazas de 2026 con su nueva sede en Inglaterra. Además, la marca estadounidense también está tratando de reunir la mano de obra necesaria y, por eso, ha fichado a muchos empleados para ese efecto.

Por otro lado, cabe recordar que el equipo creado por Andretti utiliza el túnel de viento de Toyota en Colonia, Alemania, y tiene un poco más de límite presupuestario, de tiempo en el túnel de viento y para la investigación que el resto de las escuderías.

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La Fórmula 1 volverá para las pruebas de pretemporada, previstas en Bahréin entre el 26 y el 28 de febrero. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.