F1 autoriza ingreso de Cadillac y amplía la grilla a once equipos en 2026

En 2026, la F1 volverá a tener once equipos en pista, ya que está confirmado el debut de Cadillac como equipo en esa temporada. La marca norteamericana, apoyada por el grupo automotriz General Motors, incursionará en el campeonato con un ambicioso proyecto, que incluye no solo el desarrollo de su propio monoplaza, sino también la provisión de un motor propio a partir de 2028.

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Tras la salida de Manor en 2016, la F1 buscó la incorporación de un undécimo constructor y recibió varias propuestas para ocupar el espacio que dejaba vacante el equipo inglés. En 2023, Andretti Autorsport, equipo con participación en IMSA, Fórmula E, IndyCar y otras categorías de automovilismo, presentó un proyecto formal para ingresar al campeonato, apoyado por el fabricante Cadillac y el grupo GM.

A pesar de superar todas las instancias preliminares requeridas por FIA y Liberty Media, la dirección de la categoría rechazó la propuesta al considerar que no aportaba valor a la F1, como tampoco garantizaba una adaptación o competitividad inmediata. Esta decisión generó fuertes tensiones entre el director del equipo norteamericano, Michael Andretti, y la propia F1. La escalada llegó hasta el punto de requerir una intervención por parte del gobierno de los Estados Unidos, a quien Andretti solicitó intercesión.

Mientras tanto, el proyecto avanzaba con la inauguración de una nueva sede en el Reino Unido, la construcción de un túnel de viento y la presentación ante FIA de un chasis con las especificaciones técnicas de 2026, buscando acelerar su ingreso al campeonato. En octubre de 2024, la renuncia de Michael Andretti y el ascenso de Dan Towriss como director del equipo cambió el rumbo de las negociaciones y permitió, de esta manera, sellar el ingreso a la F1 bajo el nombre Cadillac.

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La marca estadounidense utilizará motores Honda o Ferrari en sus primeras temporadas para luego utilizar impulsores propios, desarrollados por GM, en 2028. En cuanto al plano deportivo, el equipo será dirigido por el campeón mundial Mario Andretti y busca, para su alineación de pilotos, un nombre con experiencia y un norteamericano, siendo Colton Herta el principal candidato a ocupar ese asiento.

Sin embargo, otra de las opciones que contemplan es el argentino Nicolás Varrone, campeón del WEC en 2023 y dos veces ganador de las 24 Horas de Le Mans. El piloto de 23 años es miembro del programa deportivo de la marca, pero antes de competir en F1 deberá sumar los puntos de superlicencia necesarios a través de la participación en categorías como F2 o IndyCar.

Tras varios meses de negociación, tensiones, denuncias que llegaron al Congreso de los Estados Unidos y trabajo sin descanso, Cadillac ingresará a la F1 en 2026, demostrando nuevamente el objetivo del campeonato de consolidarse en el mercado norteamericano, mientras ratifica el creciente interés de los fabricantes en la categoría y amplía la competitividad con la presencia de un equipo ambicioso, que buscará hacerse un nombre propio y ser protagonista desde su primera carrera.

La F1 regresa este fin de semana, entre el 29 de noviembre y el 1 de diciembre, para el Gran Premio de Qatar, penúltimo de la temporada.