Cadillac avanza con el desarrollo de su motor para F1 y revela posible fecha de lanzamiento

El director del consejo de Cadillac, Mario Andretti, brindó algunas actualizaciones sobre el progreso del proyecto del equipo para fabricar sus propias unidades de potencia en la Fórmula 1.

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A pesar de los rumores sobre un posible regreso de los V8 antes de 2030, el campeón mundial de 1978 aseguró que el equipo está trabajando en un motor que cumpla con la normativa que entra en vigencia esta temporada.

Con vigencia prevista entre 2026 y 2030, las nuevas normas de la categoría presentan algunos cambios estructurales en los propulsores: la parte eléctrica se ampliará, pasando a representar hasta el 50% de la potencia total, y el combustible será 100% sostenible, generando un desafío extra para los motoristas. De cualquier manera, los cambios atrajeron a nuevos nombres a la parrilla, como Audi, Ford (en asociación con Red Bull) y la propia escudería del grupo General Motors (GM).

Sin embargo, la cuestión es que existe una seria preocupación por la dificultad de alcanzar el peso mínimo de los coches, que ha pasado de 800 a 768 kg en 2026, debido en gran parte al aumento del tamaño de las baterías. Y fue precisamente por eso que el V8 pasó a considerarse una solución más atractiva, sobre todo para los equipos más pequeños, debido a su costo, y la idea recibió incluso el apoyo de Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

Sin embargo, en septiembre de 2025, el propio representante de la entidad que rige el deporte del motor descartó el regreso de los antiguos motores hasta 2029, ya que, aunque se aceptó el principio de la idea, los fabricantes inscritos en el Mundial no llegaron a un consenso sobre las especificidades del proyecto.

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Para 2026, que marca su debut en la F1, Cadillac utilizará la unidad de potencia de Ferrari, con la aprobación de la FIA para competir con su propio motor solo dentro de cuatro años. Por lo tanto, se creía que el equipo podría optar por no seguir adelante con el proyecto hasta que se definiera el regreso de los V8 a corto o medio plazo. Pero Andretti negó que ese sea el caso.

«Están trabajando en ello, sin duda alguna. Y cuando entren oficialmente [como proveedores], estarán listos. Tengo mucha confianza en ellos. De verdad», dijo el expiloto en una entrevista con el portal holandés GPblog, refiriéndose a los profesionales responsables del sector de las unidades de potencia.

Cuando se le preguntó sobre el año en que el motor finalmente equipará los autos de Cadillac, admitió que no está muy al tanto de lo que sucede en esa área detrás de escena. «No está claro. Se habla de 2028 o 2029. Y eso puede cambiar. No estoy al tanto de todos los contratos firmados en los mínimos detalles. Sinceramente, ni siquiera quiero saberlo», afirmó.

«Pero, de nuevo, ellos saben lo que están haciendo en cuanto a cómo van a avanzar con este proyecto», concluyó Andretti.

La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones. Los monoplazas volverán a la acción entre el 26 y el 30 de enero, en los test privados de Barcelona, ​​y luego irán a Bahréin para dos sesiones más de pretemporada, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.