Cadillac se muestra con calma y evita hacer promesas para su debut en la F1 2026
En una entrevista exclusiva con GRANDE PRÊMIO, Graeme Lowdon esquivó preguntas sobre la posibilidad de que Cadillac sume puntos en la temporada 2026 de Fórmula 1, en la que debutará en la categoría.
A pocas semanas del debut de Cadillac en la Fórmula 1, el equipo estadounidense ha optado por mantener la cautela y la calma sobre lo que puede ser su temporada, en la que ingresará con nuevos motores y muchos cambios aerodinámicos, que prometen alterar el orden visto durante la F1 2025.
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En una entrevista exclusiva con GRANDE PRÊMIO, el director del equipo, Graeme Lowdon, no quiso hacer promesas sobre lo que puede ocurrir: “Es difícil de predecir. La ambición es crear un entorno productivo y estimulante donde todos trabajen al máximo de sus capacidades. Tenemos una amplia experiencia en competición, lo que nos ayudará a ganar impulso, ofrecer una visión precisa de las áreas que necesitan evolucionar y poner el coche exactamente dónde queremos que esté”.
Cadillac ha podido ingresar desde la F1 2026 gracias al trabajo de Michael Andretti primero, y después de Dan Towriss, su socio principal, que adquirió la estructura de Andretti Global para llamarla TWG Motorsports y asociarse con GM, antes de que la F1 y la FOM le dieran luz verde a su ingreso tras la amenaza de una investigación del FBI por incumplir la ley antimonopolio a finales de 2024.
Antes de la llegada de Lowdon, Andretti había fichado a Pat Symonds, de paso por Renault y la categoría, además de otras personas de alto perfil. El jefe también destacó las fábricas que se han construido tanto en Estados Unidos como en Reino Unido, lo que les dio, según él, bases sólidas para comenzar con su participación.
“Tenemos un gran equipo en Cadillac, con nombres como Pat Symonds, Nick Chester y otros profesionales con amplio conocimiento y experiencia en el automovilismo en general. Este conocimiento nos coloca en una posición favorable para alcanzar el éxito y nos asegura estar preparados para lo que nos espera”, comentó el directivo.
Por último, resaltó el apoyo que brinda la empresa de Towriss de cara al debut en el GP de Australia, en marzo: “El apoyo de TWG también aporta un amplio conocimiento en varios deportes, no solo en el automovilismo. Contar con esta experiencia ha sido fundamental para desarrollar buenos procesos y mantener una visión realista para la próxima temporada”.
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La Fórmula 1 volverá a las pistas en 2026, del 26 al 30 de enero, para la primera tanda de test de pretemporada en el circuito de Barcelona, que no será emitido por televisión ni tendrá cobertura de prensa in situ.