Red Bull ignora presión de Audi por Sainz y atrasa definición de dupla de pilotos de 2025

El interés de Audi por contar con Carlos Sainz como líder del proyecto de Fórmula 1 de la marca para la temporada 2026 no es un secreto para nadie, y los alemanes están presionando al resto de equipos de la parrilla por si alguno realmente quiere fichar al español para el año que viene. Uno de esos equipos es Red Bull, pero los austríacos no definirán este mes su alineación de pilotos para 2025.

Sainz dejará Ferrari a finales de este año, pero los buenos resultados que logró en el inicio de la temporada 2024 -dos terceros puestos y una victoria en el Gran Premio de Australia– han aumentado el valor del piloto y despertando el interés de los principales equipos de la parrilla. La web de la revista inglesa Autosport informó este lunes que uno es Aston Martin, ante la posibilidad de tener que sustituir a Fernando Alonso.

La publicación también indica que Red Bull también está atrás de Sainz, junto con otros candidatos. La vacante en cuestión, en este caso, es la de Sergio Pérez, cuyo contrato expira a finales de este año, pero el mexicano se ha mostrado muy sólido en sus primeras carreras, recibiendo el apoyo de su jefe, Christian Horner, así como los elogios del asesor de la escudería, Helmut Marko.

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Audi, sin embargo, quiere que el dúo de 2026 -año en que se concretará el ingreso del fabricante a la F1 y también la llegada de la nueva normativa de motores- esté ya en Sauber el año que viene, y tal postura crea, en cierto modo, presión sobre el resto de los equipos. Sin embargo, Marko dejó claro que la empresa con sede en Milton Keynes no tomará ninguna decisión basándose en los planes de sus rivales.

«El mercado de pilotos está explotando en abril, y normalmente nunca se habla del tema a esta altura del año», manifestó el austríaco a Autosport.»Es ridículo, no vamos a precipitarnos en esta disputa. Vamos a esperar y ver, y sólo entonces tomaremos la mejor decisión», añadió.

Preguntado por la postura de Audi, Marko se encogió de hombros. «No sé lo que está pasando. He oído que Audi está presionando, pero es un poco extraño que un recién llegado presione en el mercado de pilotos», concluyó.

La Fórmula 1 regresará entre el 19 y el 21 de abril, con el Gran Premio de China.