Sainz revela «contrastes enormes» en Williams: «Hay sectores donde estamos atrás»
Tras su primera temporada como piloto de Williams, Carlos Sainz contó que la escudería británica tiene áreas de equipo de punta, y otras donde está muy relegada y que aún debe evolucionar.
La primera temporada de Carlos Sainz en Williams comenzó de menor a mayor, con el español subiendo al podio en dos ocasiones en las últimas ocho fechas de 2025. Aun así, a pesar del crecimiento del equipo de Grove, el piloto del auto #55 señaló algunas áreas en las que la escudería aún debe mejorar en la Fórmula 1.
En 2025, Williams terminó la temporada con 137 puntos y en quinta posición en el Campeonato Mundial de Constructores, un salto considerable en comparación con las 17 unidades y el noveno puesto conseguidos un año antes.
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Sin embargo, al llegar a la estructura, a pesar de imaginar una evolución inmediata, Sainz fue advertido por James Vowles, el jefe del equipo, de que habían algunos puntos débiles en la escudería.
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«Después de un final de 2024 difícil, con muchos accidentes, falta de piezas y un rendimiento débil en Abu Dhabi, James me dijo: “El auto del año que viene será bueno. Seremos rápidos. Será un paso importante”», recordó Sainz en una entrevista con F1.com.
«En el momento en que pusimos el nuevo auto en la pista para las pruebas en Bahréin, me di cuenta del gran avance que había hecho el equipo. Pero, al mismo tiempo que me hablaba de estos aspectos positivos, James también fue claro al decir: «Verás fallos muy importantes que tenemos como equipo en este momento». Fue muy honesto, habló con claridad y de forma muy realista», continuó.
«La cuestión es que, en Williams, hay muchas áreas en las que el equipo está más cerca de la cima de lo que imaginaba, pero también he encontrado otras en las que estamos muy atrás», añadió Sainz.
El madrileño valoró la transparencia de Vowles y del resto del equipo sobre las áreas en las que Williams aún debe evolucionar. Esa honestidad, según Sainz, fue importante para evitar cualquier «sorpresa desagradable».
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«Para mí, la clave es ser muy directo y claro sobre las áreas que aún no son lo suficientemente buenas. Hay enormes contrastes dentro del equipo. Hay personas con mucho talento e ideas muy buenas, pero también hay otros aspectos —procesos, herramientas, simulación— en los que el equipo está realmente muy atrasado. El reto es acelerar estos procesos, con todos trabajando al límite para superar estas debilidades y garantizar que podamos convertirnos en un equipo de punta», detalló Sainz.
«Todas estas debilidades ya han sido identificadas, no me he encontrado con ninguna sorpresa desagradable y lo he afrontado todo de forma realista, sabiendo que lo único que puedo hacer es dar lo mejor de mí para intentar ayudar», concluyó.
La Fórmula 1 retornará del 26 al 30 de enero con pruebas privadas en Barcelona. Después, se trasladará a Bahréin para otras dos sesiones de pretemporada: del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero. GRANDE PRÊMIO seguirá todas las actividades de 2026.