Sainz critica el retraso de la FIA en pedir a Pérez que intercambie posiciones

Carlos Sainz Jr. criticó el retraso de la FIA en ordenar a Sergio Pérez que le devolviera la posición durante el GP de Arabia Saudita de Fórmula 1 este domingo. En opinión del piloto de Ferrari, este retraso restó a ambos la oportunidad de aprovechar mejor la reanudación de la carrera en Jeddah.

Durante una intervención del coche de seguridad, Sainz y Pérez pararon en boxes, pero a la salida, el mexicano acabó apretando al español, lo que acabó provocando la sanción que les hizo intercambiar posiciones. Ferrari se quejó inmediatamente, pero el control de carrera tardó en pedir que se le devolviera el puesto.

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En opinión de Carlos, esto debería haber ocurrido mientras el auto de seguridad estaba todavía presente, ya que habría permitido a los dos aprovechar mejor la reanudación.

«La línea del coche de seguridad con Checo, ahora es nuestra prioridad número uno para hablar con la FIA, porque básicamente Checo perdió la oportunidad de luchar conmigo en el reinicio y yo perdí la oportunidad de luchar con Max [Verstappen] porque no cedió la posición durante el coche de seguridad», dijo Sainz. «Tuvimos muchas vueltas para hacerlo. La FIA no nos lo permitió. Creo que, por el bien de las carreras y de la F1, este tipo de cosas deben ocurrir con más rapidez y eficacia», defendió.

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, se mostró de acuerdo con el piloto español y consideró que la decisión debería haberse tomado mucho más rápido.

«La comunicación es que fuimos por radio como director de carrera lo antes posible, le pedimos que revisara la línea del coche de seguridad. Creíamos que estábamos unas décimas por delante», explicó. «Creo que tardaron demasiado tiempo en decidir y transmitirlo a los comisarios. Finalmente tomaron una decisión cuando entraba el coche de seguridad, y era demasiado tarde antes de la reanudación», relató.

«Así que no es una falta, pero creo que este tipo de decisiones deben ser más rápidas porque era obvio y simple y creo que se podría haber hecho de otra manera», comentó. «Hubiera sido importante que fuera diferente. Hubiera sido mucho más justo y equitativo cambiar la posición antes de la reanudación porque era la posición correcta y para la batalla de la reanudación también», defendió Binotto.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, dijo que también consultó con control de carrera. «Sentimos que estábamos potencialmente un poco detrás [de la línea del coche de seguridad]», admitió.

El GP de Arabia Saudita fue el primero con Eduardo Freitas en el papel de director de carrera. Tras la polémica con Michael Masi el año pasado, la FIA cambió el sistema y ahora habrá una rotación entre el portugués y Niels Wittich.

En opinión de Carlos, esperar a que saliera el coche de seguridad aumentó el riesgo de que se produjeran más complicaciones durante la carrera.

«Sabía que Checo me daría la posición rápidamente y no podía luchar con él porque me devolvería la posición. Así que al final creamos un lío innecesario, teniendo en cuenta que pasamos seis vueltas detrás del coche de seguridad y que tuvieron un millón de oportunidades para que Checo me dejara pasar y tuvimos una buena lucha en la reanudación», reflexionó. «Si me hubiera adelantado [George] Russell, por ejemplo, ¿qué habríamos hecho? Checo nos habría dejado pasar a Russell y a mí, lo que sería tremendamente injusto para él…», consideró.

«¿O Checo no me devolvería el puesto, porque entonces Russell estaría entre él y yo, lo que sería tremendamente injusto para mí?», preguntó. «Así que no sé, pero creo que esas son las cosas que el deporte debe seguir mejorando. Creo que hay que simplificar las cosas y hacerlas más rápidas y fáciles de entender para todos e incluso para que los pilotos corran con la mente más clara», cerró.