Sainz se hace fuerte en Monza, se impone ante Verstappen y logra la pole del GP de Italia

La clasificación del GP de Italia se preveía peleada, debido al liderazgo de dos sesiones de entrenamientos por parte de Carlos Sainz, en una lucha poco usual frente a Max Verstappen en esta F1 2023. Y en la Q3, en medio de una batalla, fue el español el que logró imponer a la Ferrari en la tanda, con un tiempo de 1m20s294. El #1 de Red Bull debió conformarse con el segundo puesto a 0s013, mientras que Charles Leclerc quedó tercero a 0s067.

Más atrás en el clasificador, George Russell se ubicó cuarto con Mercedes, y por delante del Red Bull de Sergio Pérez. Luego, Alex Albon (Williams), Oscar Piastri (McLaren), Lewis Hamilton (Mercedes), Lando Norris (McLaren) y Fernando Alonso (Aston Martin) completaron los diez primeros lugares.

La actividad continuará este domingo con la celebración del GP de Italia. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.

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Repasa cómo fue la clasificación del GP de Italia

Q1: Verstappen lidera, Albon sorprende y Alpine se derrumba

Con el liderazgo de Carlos Sainz en dos de las tres sesiones de entrenamiento, y con un formato de clasificación que obliga a utilizar un tipo de compuesto en cada parte de la sesión -Q1 con neumático duro, Q2 con medio y Q3 con blando-, la Fórmula 1 arrancó la tanda que define la grilla de partida del GP de Italia.

Y tras algunos minutos de tranquilidad en la pista, de a poco el trazado comenzó a tener algo de actividad. Y con todo el mundo con la goma dura, fue Max Verstappen el que marcó la primera referencia en los tiempos, al marcar 1m22s047. Sin embargo, al neerlandés le borraron el tiempo de vuelta por exceder los límites de la pista, de manera que el nuevo puntero pasó a ser Alex Albon, de Williams, con un registro de 1m22s123.

Con ocho minutos restantes, Sergio Pérez pasó adelante con un registro de 1m21s911, aunque poco después fue doblegado por Verstappen que marcó 1m21s573. Más atrás, el piloto que tenía problemas era Esteban Ocon, que se fue afuera con su Alpine y se le borró el tiempo de vuelta, aunque sin daños aparentes en su máquina francesa. La sorpresa hasta el momento la brindaban los monoplazas de AlphaTauri, con Yuki Tsunoda en el sexto lugar y el novato Liam Lawson en el octavo.

A falta de tres minutos para el fin de la Q1, el ordenamiento estaba con Verstappen al frente, seguido por Pérez, Sainz, Leclerc, Alonso, Albon, Tsunoda, Russell, Lawson y Hamilton. De ahí en más, quedaba la fase final donde todos los pilotos especulaban con aprovechar la succión para alcanzar un mejor tiempo de vuelta.

En el cierre, el que brilló fue Albon al ponerse segundo a 0s088 de Verstappen, Tsunoda con el cuarto lugar y Sargeant en el sexto. Otro participante que logró un meritorio pase a la Q2 fue Lawson en el 12°. Y por el contrario, Zhou (Alfa Romeo), los Alpine de Gasly y de Ocon, el Haas de Magnussen y el Aston Mastin de Stroll fueron los que terminaron su clasificación en Monza.

Una vez terminada esta Q1, la dirección de carrera advirtió que investigará después de la sesión a las Ferrari de Leclerc y de Sainz por haber excedido el tiempo de vuelta máximo en la clasificación, una directiva que se incorporó para evitar un posible caos en la vueltas finales ante la necesidad de aprovechar la succión para lograr un mejor tiempo de vuelta. No obstante, una vez terminada la sesión, no hubo sanciones para las máquinas rojas.

Q2: Verstappen vuelve a imponerse, Ferrari acecha

La segunda fase de la clasificación, destinada a utilizar el compuesto medio, entregó tiempos de vuelta más bajos. Y en la primera referencia, Verstappen estableció un tiempo de 1m21s035, aunque poco después fue superado por Sainz que marcó 1m20s991. Más atrás, el que sufría era Hamilton, que en su primera vuelta rápida quedó 12° entre 15 participantes. No obstante, poco después se vislumbró que el problema de la vuelta lenta del británico se debió al tráfico en pista cuando debía superar al Red Bull de Pérez.

A continuación, la acción reapareció sobre el final. Y en esta instancia, Verstappen otra vez prevaleció, con un tiempo de 1m20s937, y con una diferencia mínima de 0s040 sobre Leclerc y 0s054 sobre Sainz. Y más atrás, abría una brecha de 0s303 sobre Pérez y de 0s335 por delante de un sorprendente Albon. Mercedes se tuvo que contentar con el sexto puesto de Hamilton y el séptimo de Russell, y por su parte, McLaren con Piastri en el octavo y con Norris en el décimo. Noveno, en soledad, clasificó Alonso con Aston Martin.

Fuera de la Q3 quedaron Tsunoda y Lawson, ambos de AlphaTauri, y del mismo modo también quedaron eliminados Hülkenberg, Bottas y Sargeant.

Q3: Sainz logra batir a Verstappen en Monza

La fase final de la clasificación mostró nuevamente el duelo entre Verstappen y las Ferrari. Y en su primera vuelta, el neerlandés tuvo una pequeña ida a la leca que le hizo perder un poco de tiempo, y que también lo relegó en el clasificador por detrás de las máquinas italianas. Así, Sainz fue el que se puso como líder, con un registro de 1m20s532, seguido por Leclerc a 0s032 y Verstappen cerrando el Top-3 a 0s089. Luego, Russell, Albon, Pérez, Norris, Piastri, Hamilton y Alonso cerraban el Top-10.

Y ya para la vuelta final, la lucha volvió a reeditarse. En esta instancia, el primer piloto de punta en marcar un tiempo fue Leclerc, al clavar 1m20s361. Detrás suyo, Verstappen bajó el mejor registro al marcar 1m20s307. Y finalmente, Sainz plasmó el dominio que había establecido en los entrenamientos para imponerse por apenas 0s013 sobre el neerlandés, con un tiempo de 1m20s294. Así, la gran incógnita es si Ferrari podrá mantener esta competitividad en el ritmo de carrera y evitar la décima victoria consecutiva de Verstappen en la F1.

F1 2023 – GP de Italia – Clasificación

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIFERENCIA
1	C SAINZ	Ferrari	1:20.294
2	M VERSTAPPEN	Red Bull RBPT	1:20.307	+0.013
3	C LECLERC	Ferrari	1:20.361	+0.067
4	G RUSSELL	Mercedes	1:20.671	+0.377
5	S PÉREZ	Red Bull RBPT	1:20.688	+0.394
6	A ALBON	Williams Mercedes	1:20.760	+0.466
7	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:20.785	+0.491
8	L HAMILTON	Mercedes	1:20.820	+0.526
9	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:20.979	+0.685
10	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:21.417	+1.123
11	Y TSUNODA	AlphaTauri RBPT	1:21.594	+1.300
12	L LAWSON	AlphaTauri RBPT	1:21.758	+1.464
13	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari	1:21.776	+1.482
14	V BOTTAS	Alfa Romeo Ferrari	1:21.940	+1.646
15	L SARGEANT	Williams Mercedes	1:21.944	+1.650
16	G ZHOU	Alfa Romeo Ferrari	1:22.390	+2.096
17	P GASLY	Alpine	1:22.545	+2.251
18	E OCON	Alpine	1:22.548	+2.254
19	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:22.592	+2.298
20	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:22.860	+2.566