Sainz dice que sanción en Monza «duele» pero promete «buen espectáculo para remontar»
Carlos Sainz saldrá 18º tras cambiar los componentes del motor de su F1-75 en Monza. El español destacó su ritmo y "lo bien que me he sentido" en la clasificación del GP de Italia.
Carlos Sainz terminó la sesión de calificación este sábado en Monza en tercera posición. Sin embargo, su tiempo de 1min20s429 no garantizó al español una posición de salida en la segunda fila del GP de Italia.
Esto se debió a que el piloto de Ferrari intercambió componentes de la unidad de potencia más allá de lo permitido, entre ellos el motor de combustión interna, el turbo, el MGU-H, el MGU-K, la batería y la electrónica central. Al igual que Yuki Tsunoda y Lewis Hamilton, Sainz recibió la sanción del fondo de la parrilla.
Por terminar por delante del piloto de Mercedes y del de AlphaTauri, el español saldrá, por tanto, desde la 18ª posición. Después de la carrera del sábado, Sainz no podía ocultarlo: sobre todo al ser en Monza, teniendo en cuenta todo el contexto, la penalización duele en el alma.
«No voy a mentir: me duele salir desde el fondo de la parrilla mañana, especialmente con lo competitivo que es el coche este fin de semana y lo bien que me siento en él, sobre todo después de esta clasificación. Intentaré hacerlo lo mejor posible y dar un buen espectáculo para escalar posiciones, porque tenemos ritmo para ello. Pero me gustaría estar delante, con Charles, para intentar hacer un doblete para los tifosi», reveló el español.
En cuanto a la clasificación en sí, Sainz reiteró lo bien que se sintió en el F1-75 este sábado. GRANDE PRÊMIO sigue toda la actividad del GP de Italia de Fórmula 1.
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«Sinceramente, ha sido una clasificación muy buenos. Me sentí muy bien y presioné mucho en la Q1 y la Q2. En la Q3, tuve que dar el vacío y eso probablemente me costó las 2, 3 décimas para luchar por la pole position. Pero de todos modos mañana voy a empezar desde abajo, así que no es que me cambie la vida», evaluó.
«Pero sí, una muy buena vuelta. Tuve que correr algunos riesgos para compensar la falta de vacío. Era rápido en todas las curvas, pero más lento en las rectas. Al final, no mejoré mucho», añadió el piloto de Ferrari.