Sainz repite dominio y se impone en el tercer entrenamiento del GP de Italia
Después de haber liderado el viernes con Ferrari, Carlos Sainz también fue el más rápido en el tercer entrenamiento del GP de Italia. Max Verstappen se ubicó segundo a 0s086 del español.
El fin de semana del GP de Italia parece ser una oportunidad para Ferrari. Porque después de haber liderado en la primera jornada de entrenamientos, Carlos Sainz también terminó al frente en último ensayo del sábado en el circuito de Monza. El español se impuso en la última práctica con un tiempo de 1m20s912, para dejar en la segunda posición al Red Bull de Max Verstappen por apenas 0s086. Bastante más atrás, Lewis Hamilton se ubicó en el tercer lugar con Mercedes, a 0s541 del registro del ibérico.
Más atrás en el clasificador, Charles Leclerc se colocó en el cuarto lugar con la otra Ferrari, y por delante del Aston Martin de Fernando Alonso. Luego, George Russell (Mercedes), Kevin Magnussen (Haas), Nico Hülkenberg (Haas), Alex Albon (Williams) y Sergio Pérez (Red Bull) completaron los diez primeros lugares. Fuera del Top-10, McLaren ubicó a Oscar Piastri en el puesto 14° y a Lando Norris en el 17°.
La actividad continuará este sábado con la clasificación del GP de Italia. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.
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Repasa cómo fue la tercera práctica del GP de Italia
Luego del liderazgo de Carlos Sainz en la jornada de viernes, la Fórmula 1 encaró su segundo día de actividad en el circuito de Monza, y en el marco del GP de Italia. Y en el comienzo, la primera referencia la marcó Sergio Pérez, de Red Bull, con goma blanda y un tiempo de 1m22s622.
A continuación, el que apareció en la primera posición fue Lando Norris, de McLaren, que clavó 1m22s515, sin embargo, luego fue superado por el Red Bull de Max Verstappen que llegó a la punta con un registro de 1m21s838, para dejar a 0s677 al británico del auto #4. Inmediatamente después, Pérez también mejoró, para ponerse como nuevo escolta a 0s354.
Al cabo de 15 minutos, Verstappen bajó aún más el mejor crono de la sesión, al dejarlo en 1m21s687. De esta forma, Pérez pasó a quedar a 0s505, mientras que Lewis Hamilton era el nuevo tercero a 0s592. Luego, Norris, Sainz, Leclerc, Gasly, Albon, Alonso y Russell completaban las diez primeras posiciones. Salvo el del Alonso, que calzó compuesto duro, todos los demás tiempos se realizaron con goma blanda.
A partir de los minutos siguientes, hubo poca actividad en pista, con varios autos en los boxes. Y como la clasificación tendrá para esta carrera el sistema de un compuesto distinto por tanda -duro en la Q1, medio en la Q2 y blando en la Q3-, los equipos empezaron a trabajar distintas puestas a punto. Por ejemplo, AlphaTauri buscaba ser competitivo con el neumático más duro, mientras que Williams intentaba serlo con el medio.
En los tiempos, mientras tanto, el Haas de Kevin Magnussen aparecía en el tercer lugar a 0s571 de Verstappen. Y por el lado de Williams, Albon mostró un gran rendimiento con el medio, al ponerse como nuevo escolta a 0s427. Así, con 20 minutos restantes, el Top-10 pasó estar conformado por Verstappen, Albon, Pérez, Magnussen, Hamilton, Sainz, Norris, Piastri, Alonso y Russell.
En los minutos siguientes, hubo una advertencia a Guanyu Zhou, de Alfa Romeo, al que le mostraron una bandera blanca y negra de maniobra peligrosa. Más allá de eso, la sesión entró en una breve meseta sin grandes novedades, hasta que cerca de 15 minutos para el final, varios equipos fueron a la pista con el neumático blando nuevo para establecer registros rápidos.
Con esta configuración, Hamilton se puso como nuevo primero con un tiempo de 1m21s453, para dejar a Verstappen como segundo a 0s234. No obstante, el RB19 #1 respondió poco después, con un registro de 1m20s998 para dejar como escolta al Mercedes a 0s455. Luego, fue el turno de Sainz de ponerse a la vanguardia con Ferrari, al ponerse como nuevo líder con un tiempo de 1m20s912.
Ya sobre el final, Sainz se mantuvo al frente, para quedar como líder en el segundo entrenamiento de los tres disputados en Monza. De cara a la clasificación, Ferrari tiene en el español la esperanza de la pole.
F1 2023 – GP de Italia – 3° Entrenamiento
| POS | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIFERENCIA | VUELTAS |
| 1 | C SAINZ | Ferrari | 1:20.912 | 23 | |
| 2 | M VERSTAPPEN | Red Bull Honda | 1:20.998 | +0.086 | 23 |
| 3 | L HAMILTON | Mercedes | 1:21.453 | +0.541 | 23 |
| 4 | C LECLERC | Ferrari | 1:21.486 | +0.574 | 23 |
| 5 | F ALONSO | Aston Martin Mercedes | 1:21.711 | +0.799 | 24 |
| 6 | G RUSSELL | Mercedes | 1:21.730 | +0.818 | 25 |
| 7 | K MAGNUSSEN | Haas Ferrari | 1:21.884 | +0.972 | 21 |
| 8 | N HÜLKENBERG | Haas Ferrari | 1:21.985 | +1.073 | 27 |
| 9 | A ALBON | Williams Mercedes | 1:22.054 | +1.142 | 18 |
| 10 | S PÉREZ | Red Bull Honda | 1:22.192 | +1.280 | 16 |
| 11 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | 1:22.245 | +1.333 | 31 |
| 12 | L LAWSON | AlphaTauri Honda | 1:22.296 | +1.384 | 29 |
| 13 | Y TSUNODA | AlphaTauri Honda | 1:22.297 | +1.385 | 28 |
| 14 | O PIASTRI | McLaren Mercedes | 1:22.302 | +1.390 | 17 |
| 15 | L SARGEANT | Williams Mercedes | 1:22.380 | +1.468 | 23 |
| 16 | V BOTTAS | Alfa Romeo Ferrari | 1:22.511 | +1.599 | 30 |
| 17 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:22.515 | +1.603 | 24 |
| 18 | E OCON | Alpine | 1:22.739 | +1.827 | 20 |
| 19 | G ZHOU | Alfa Romeo Ferrari | 1:22.742 | +1.830 | 30 |
| 20 | P GASLY | Alpine | 1:22.852 | +1.940 | 22 |