Sainz lidera primera sesión del test de postemporada de F1 en Abu Dhabi; O’Ward, 6°

Luego de la celebración del GP de Abu Dhabi el pasado fin de semana, la F1 regresó a la acción este martes y comenzó con la primera sesión de pruebas de postemporada en el Circuito de Yas Marina, sede de la última competencia del 2024, y tuvo como líder a Carlos Sainz tras cuatro horas de actividad en pista.

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En esta primera parte, los pilotos titulares giraron con los compuestos de Pirelli que se utilizarán a partir de 2025, mientras que los debutantes lo hicieron con los neumáticos de 2024. En una sesión tranquila y sin interrupciones, el piloto español de Williams lideró casi toda la actividad e intercaló el primer puesto con su excompañero en Ferrari, Charles Leclerc, que finalizó segundo.

Por detrás, Lando Norris se ubicó tercero, a 0s200 del puntero. Jack Doohan, Frederik Vesti, Patricio O’Ward, Antonio Fuoco, Gabriel Bortoleto, Luke Browning y Paul Aron completaron el top-10 de la primera actividad. El mejor debutante fue el mexicano O’Ward, que condujo un monoplaza de McLaren, ubicándose sexto.

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La Fórmula 1 se toma un breve descanso y regresa a las 7 de la mañana (GMT-3) para el final de las pruebas de postemporada en Abu Dhabi. GRANDE PRÊMIO en ESPAÑOL sigue todas las actividades EN VIVO y en TIEMPO REAL.

Conoce cómo fue la primera sesión de los test de postemporada de F1 en Abu Dhabi:

Los pilotos se encontraron una temperatura de 27ºC al inicio de la sesión en Abu Dhabi, a las 9:00 hora local (02:00 hora de Buenos Aires). Aunque las actividades se dividieron entre los titulares, con los neumáticos Pirelli que se utilizarán el próximo año, y los debutantes, todos salieron a la pista al mismo tiempo.

El fabricante italiano puso en juego la siguiente gama de neumáticos que se utilizarán en 2025: un C2, tres C3 y C4, dos C5 y un C6, siendo este último el nuevo compuesto ultrablando. Los debutantes, por su parte, utilizaron los mismos neumáticos del GP de Abu Dhabi (dos C3, cuatro C4 y dos C5).

También fue un día especial, ya que marcó los distintos debuts en la parrilla tras el intenso movimiento en el mercado de pilotos a lo largo del año. Sauber estrenó a su renovado binomio, compuesto por Nico Hülkenberg y el debutante Gabriel Bortoleto, mientras que Williams tuvo la primera salida a pista de Carlos Sainz con el equipo. Esteban Ocon, que regresó a pista tras perderse el GP de Abu Dhabi, se estrenó como piloto de Haas.

Todos ellos, sin embargo, ya están garantizados, a diferencia de nombres como Isack Hadjar, al volante del RB20, que busca convencer a Red Bull de quedarse con el asiento restante en RB para 2025. También sería un momento decisivo para Tsunoda, que insistió en tener la oportunidad de pilotar para el equipo principal de la marca taurina. Con el futuro de Sergio Pérez en peligro, ambos salieron a la pista sabiendo que no podían permitirse ni un solo error.

Por la mañana en Yas Marina, la alineación fue la siguiente: en el lado de los titulares, Charles Leclerc, Carlos Sainz (Williams), Jack Doohan, Lando Norris, Yuki Tsunoda (con Red Bull), Nico Hülkenberg (de Sauber), George Russell, Esteban Ocon (Haas), Liam Lawson y Felipe Drugovich, que ingresó ante la ausencia de Lance Stroll y Fernando Alonso.

Los debutantes fueron Patricio O’Ward (McLaren), Antonio Fuoco (Ferrari), Luke Browning (Williams), Paul Aron (Alpine), Isack Hadjar (Red Bull), Gabriel Bortoleto (Sauber), Jak Crawford (Aston Martin), Ayumu Iwasa (RB), Frederik Vesti (Mercedes) y Ryo Hirakawa (Haas).

La sesión comenzó con Doohan liderando la tabla de tiempos tras las siete primeras vueltas con 1:25:453. Hadjar, O’Ward, Norris, Sainz, Leclerc, Fuoco, Browning, Iwasa y Vesti completaron el primer top-10. No tardó mucho el nuevo piloto titular de Williams, con neumáticos duros, en tomar el liderato. Sainz volvió a boxes para unos ajustes e hizo una vuelta aún mejor, registrando 1:24:620 como tiempo de referencia. Hasta que, cuando había transcurrido alrededor de 1h20 de sesión, Leclerc puso a Ferrari en cabeza.

A la hora y media de sesión, la temperatura había subido un poco hasta los 25,8ºC. Pero a pesar del sol, algunos decidieron probar todos los neumáticos disponibles, incluidos los intermedios y los de lluvia extrema, normalmente utilizados para las vueltas de instalación. Sainz volvía al liderato a 0s126 del tiempo de su ex compañero Charles y marcaba 1:24:435, acumulando ya 40 vueltas.

Transcurridos otros 15 minutos, Norris se salió e hizo un trompo en la curva 1, pero sin consecuencias. Entonces consiguió mejorar su propio tiempo, saltando hasta la tercera posición. Bortoleto seguía sexto, pero perdía la posición de piloto con más vueltas completadas en favor de O’Ward, que hacía 53 giros, y posteirormente era superado por Fuoco.

A falta de una hora para el final, el top-10 seguía teniendo a Sainz en cabeza, seguido de Leclerc, Norris, Doohan, O’Ward, Fuoco, Bortoleto, Browning, Aron y Tsunoda. A 40 minutos del final, Vesti colocó su Mercedes entre los cinco primeros con una vuelta de 1min25s159, situándose entre Doohan y Fuoco. Sainz volvió entonces a la pista, pero ahora para una tanda larga con el depósito lleno, una configuración con la que giró en torno al 1min30s. Con esto, el español lideró hasta el final de la sesión.

Fórmula 1 2024, Test de Postemporada – Resultados Primera Sesión:

1	C SAINZ	Williams Mercedes	1:24.435		61
2	C LECLERC	Ferrari	1:24.561	+0.126	72
3	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:24.678	+0.243	78
4	J DOOHAN	Alpine	1:24.730	+0.295	70
5	F VESTI	Mercedes	1:25.159	+0.724	55
6	P O’WARD	McLaren Mercedes	1:25.201	+0.766	67
7	A FUOCO	Ferrari	1:25.238	+0.803	73
8	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	1:25.306	+0.871	70
9	L BROWNING	Williams Mercedes	1:25.409	+0.974	66
10	P ARON	Alpine	1:25.561	+1.126	52
11	Y TSUNODA	Red Bull RBPT Honda	1:25.568	+1.133	72
12	I HADJAR	Red Bull RBPT Honda	1:25.605	+1.170	48
13	F DRUGOVICH	Aston Martin Mercedes	1:25.819	+1.384	63
14	L LAWSON	RB Honda	1:26.016	+1.581	75
15	J CRAWFORD	Aston Martin Mercedes	1:26.066	+1.631	49
16	A IWASA	RB Honda	1:26.251	+1.816	48
17	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	1:26.351	+1.916	63
18	G RUSSELL	Mercedes	1:26.981	+2.546	65
19	R HIRAKAWA	Haas Ferrari	1:27.526	+3.091	60
20	E OCON	Haas Ferrari	1:27.903	+3.468	43