CEO de McLaren augura “tres o cuatro autos” en la lucha por el título en 2022

Zak Brown, CEO de McLaren, no cree que la F1 2022 vaya a ser aburrida, sino por el contrario, tendrá tres o cuatro autos en disputa por el título.

La Fórmula 1 sufrirá una verdadera revolución en 2022, con la llegada del nuevo reglamento técnico, y algunos recuerdos no dejan de hacer mella en los aficionados de la categoría, ansiosos por lo que vendrá este año. En otras ocasiones de cambio de reglas, algunos equipos lograron dar saltos inesperados y dominar la parrilla, como Brawn en 2009 con su doble difusor y Mercedes en 2014 con el motor híbrido. Pero para el director general de McLaren, Zak Brown, sería una sorpresa que eso se repitiera.

«Me sorprendería bastante que tuviéramos un campeonato aburrido el año que viene con los nuevos autos», consideró. «Creo que se verán algunos ganadores y perdedores, y algunas sorpresas. Me sorprendería que hubiera un dominio. Puede haber un equipo que fue dominante durante un pequeño período como Brawn, cuando aprovechó una zona gris en 2009», argumentó.

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«Pero creo que con el límite de gasto en vigor, se puede sentir la tensión que se ha puesto en los equipos que dejaron de desarrollar el monoplaza para el próximo año. Me sorprendería que el pelotón no siguiera acercándose a la punta», añadió el CEO de McLaren.

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La última vuelta del GP de Abu Dhabi, que consagró a Max Verstappen como campeón de F1. (Vídeo: TSN)

En 2021, la lucha por el título de la Fórmula 1 se limitó a dos pilotos, Max Verstappen -el campeón- y Lewis Hamilton. Ni siquiera los segundos pilotos de Red Bull y Mercedes, Sergio Pérez y Valtteri Bottas respectivamente, pudieron acercarse a la batalla. Para 2022, la esperanza de Brown es que la nueva normativa permita la entrada de más autos en la disputa.

«Mi esperanza es que vayamos a Abu Dhabi el año que viene con tres o cuatro monoplazas compitiendo por el campeonato», explicó. «Creo que el año fue espectacular, en toda la parrilla. Y esperemos que con los nuevos monoplazas y la intención de la nueva configuración aerodinámica, lo que estamos viendo es sólo un aperitivo para el futuro», cerró.