CEO de F1 descarta nueva «era Schumacher» con Hamilton: «Leclerc nunca aceptará ser #2»
Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, consideró que el status que tendrá Lewis Hamilton en Ferrari no será el mismo al que tuvo Michael Schumacher cuando dominaba en la categoría.
Sin duda, uno de los grandes atractivos de la temporada 2025 de Fórmula 1 será el debut de Lewis Hamilton en Ferrari. No obstante, hay quien duda de que el siete veces campeón pueda disfrutar en Maranello de los mismos privilegios que solía tener Michael Schumacher, como es el caso de Stefano Domenicali. Y según el directivo, el causante de esto es Charles Leclerc.
Domenicali vivió la época más gloriosa de los italianos en la F1. Cuando el piloto alemán se unió a la escudería en 1996, ya llevaba trabajando con Ferrari desde 1991, primero en el sector de administración y luego en puestos vinculados a la pista.
El primer compañero de equipo de Schumacher fue Eddie Irvine, una asociación que duró hasta finales de 1999. A principios de la década de 2000, Schumacher ganó una seguidilla de cinco títulos defendiendo el Cavallino Rampante y tuvo a su lado al brasileño Rubens Barrichello. Por aquel entonces, Domenicali ya era el director deportivo del equipo.
En declaraciones a Quotidiano Sportivo, el ahora CEO de la Fórmula 1 reflexionó sobre su etapa en Ferrari y los recientes cambios anunciados para 2025. En primer lugar, Stefano destacó la decisión de Hamilton de aceptar el reto de ir a Maranello, pero advirtió que el británico no tendrá la misma supremacía de la que disfrutó Schumacher.
«Schumi tenía un dominio absoluto. Irvine era claramente el número dos», subrayó Domenicali. «Lewis tendrá que competir contra alguien como Leclerc, que nunca aceptará cumplir tareas», enfatizó.
Domenicali asumió el cargo de jefe de Ferrari en 2008, tomando el relevo de Jean Todt. Bajo su mando ese año, los italianos ganaron el Campeonato del Mundo de Constructores, pero el de Pilotos fue para Hamilton por sólo un punto sobre Felipe Massa, un título que el brasileño intenta recuperar en los tribunales debido al escándalo del «Crashgate».
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