El CEO de McLaren propone un calendario rotativo y de «28 mercados» para la F1
El CEO de McLaren, Zak Brown, ha admitido que la F1 no puede tener más de 24 rondas al año, pero ha propuesto un calendario con 20 carreras fijas y otras ocho que se roten en cada año, lo que haría lugar a más mercados a la catergoría.
La semana pasada el CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, había dicho abiertamente que podrían haber carreras que empiecen a rotar en el calendario, sobre todo en Europa, para hacerle lugar a otros mercados a la categoría y Zak Brown, el director ejecutivo de McLaren, acompaña esa idea, pero propuso hasta 20 pruebas fijas.
Para el empresario estadounidense, se pueden incluir ocho carreras rotativas por año, con lo cual cuatro entrarían y saldrían del calendario para mantener el número de 24 eventos por temporada. El Pacto de la Concordia, firmado entre la categoría y los equipos que vence en 2025, permite hasta 25 Grandes Premios.
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Brown apuntó que se abrirían, de esta manera, lugar a más mercados sin cambiar el número de competencias: “La Fórmula 1 y la FIA colaboran mucho y consultan todo. Creo que hemos tenido muy buenas reuniones con ellos. En cuanto a la duración del calendario, creo que 24 [carreras] es el máximo. Creo que [lo ideal sería] tener 20 carreras fijas y ocho que roten cada año, para que podamos seguir haciendo crecer el deporte”.
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“Definitivamente hay demanda. Si pudiéramos estar en 28 mercados, creo que sería fantástico. Pero creo que sólo podemos hacerlo 24 veces al año. Así que creo que el crecimiento del calendario se resolvería de esa manera”, enfatizó.
“Stefano ha hecho un muy buen trabajo modificando el calendario, pero siempre es difícil porque tienes que lidiar con otros deportes, la televisión y los días festivos. Así que se produce un efecto dominó en el que todos podríamos poner sobre el papel: ‘El calendario debería ser así’”, comentó Zak alabando la tarea del ex jefe de Ferrari al frente de la F1.
Por último, el CEO de la escudería de Woking dejó en claro que es muy complicado gestionar un calendario y que todo se consulta y no hay dudas sobre lo que se hace desde la F1: “Sin embargo, cuando tienes en cuenta un día festivo, algún deporte de competición o un asunto televisivo, se crea un efecto dominó. No es un trabajo fácil, pero parece ser: ‘¿Por qué no lo haces así? Son muy colaboradores y consultan con nosotros, así que no hay sorpresas para nosotros”.
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La Fórmula 1 vuelve ahora a la pista para el Gran Premio de Las Vegas, en Estados Unidos, entre el 21 y el 24 de noviembre. Después celebrará carreras en Qatar, el último sprint del año, y Abu Dhabi.