Leclerc lidera el tercer entrenamiento del GP de Gran Bretaña; Colapinto finaliza 18°
Charles Leclerc fue el más rápido en la tercera práctica del GP de Gran Bretaña. Oscar Piastri y Max Verstappen completaron el top-3, mientras que Franco Colapinto fue 18° con el Alpine.
En una sesión que terminó algo accidentada, y donde quedaron algunos autos sin cerrar su vuelta rápida, Charles Leclerc logró imponerse en el tercer entrenamiento del GP de Gran Bretaña. El piloto de Ferrari lideró la tanda mediante un tiempo de 1m25s498, seguido por el McLaren de Oscar Piastri a 0s068 y por el Red Bull de Max Verstappen a 0s087.
Más atrás en el clasificador, Lando Norris se ubicó cuarto con el McLaren, seguido por el Red Bull de Yuki Tsunoda. Luego, Ollie Bearman (Haas), Alex Albon (Williams), George Russell (Mercedes), Isack Hadjar (Racing Bulls) y Liam Lawson (Racing Bulls) completaron los diez primeros lugares. Ya fuera del top-10, Lewis Hamilton quedó 11° con Ferrari, Kimi Antonelli fue 14° con Mercedes -ambos perjudicados por las banderas rojas-, y Fernando Alonso quedó 17° con el Aston Martin.
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Franco Colapinto, mientras tanto, otra vez estuvo lejos con el Alpine, sin embargo otra vez quedó por delante de su compañero de equipo Pierre Gasly. El argentino marcó un mejor tiempo de 1m27s597, a 2s099 de la punta, y dos décimas más rápido que el francés, que quedó 20°.
La actividad de la Fórmula 1 continuará este mismo sábado, con la celebración de la clasificación del GP de Gran Bretaña.
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¿Cómo fue el tercer entrenamiento del GP de Gran Bretaña?
Luego de un viernes que terminó con Lando Norris como líder, la Fórmula 1 salió a la pista para la disputa de su último entrenamiento preparatorio para el GP de Gran Bretaña. Debido a la suciedad en el asfalto, provocada por un fuerte viento en los alrededores del circuito de Silverstone, la actividad se atrasó cinco minutos en su inicio, hasta que se izó la bandera verde y Franco Colapinto fue el primero en salir a girar.
Como primera referencia, el argentino marcó un registro de 1m28s518 y neumático blando, y con su compañero de equipo Pierre Gasly a 0s034. Poco después, la dupla de Aston Martin, con Fernando Alonso y Lance Stroll también salieron a dar una vuelta de instalación con la goma media, hasta que rápidamente volvieron a los boxes.
Luego de una mejora de ambos Alpine, y con Colapinto nuevamente por delante, Lewis Hamilton fue el primer auto de punta en establecer un tiempo, con 1m27s351 y con el argentino como escolta a 0s743. En esta instancia, la temperatura de la pista era claramente inferior respecto al viernes, una situación climática favorable a Mercedes, debido a que el W16 funciona mejor cuando hay una baja sensación térmica.

Recién con 20 minutos transcurridos, la pista comenzó a estar más poblada. A esta altura, el «1» seguía en poder de Hamilton, con 1m26s529, hasta que su compañero en Ferrari, Charles Leclerc se quedó con la vanguardia con 1m26s494. Max Verstappen era el nuevo segundo a 0s005, seguido de Hamilton, nuevo tercero, a 0s035.
Por medio de una nueva vuelta rápida, Leclerc siguió al frente con 1m25s922, con Verstappen como escolta a 0s244. Más atrás, Colapinto también mejoraba hasta quedar 16° a 1s800 de la punta. A continuación, Verstappen bajó su tiempo para quedarse a 0s223, hasta que en el último cuarto de hora las diferencias se empezaron a achicar.
A esta altura, Norris pasó al frente con 1m25s606, aunque Piastri lo bajó con una marca de 1m25s566. Justo en el medio, Verstappen quedó como escolta a 0s019. Como respuesta, Leclerc pasó al frente con 1m25s498. Así, el top-4 estaba encerrado en una décima, mietras que Tsunoda era el quinto a seis décimas.
Con pocos minutos para el final, una pieza desprendida del Haas de Ollie Bearman generó una breve bandera roja. Y a pesar que la actividad llegó a reanudarse nuevamente, una violenta salida de pista de Gabriel Bortoleto generó una nueva bandera roja que determinó el fin anticipado de la sesión. Poco después, como broche de oro para un cierre complicado, Bearman destruyó la trompa de su auto al entrar a boxes, ya cuando la actividad había terminado.
De esta modo, sin que Hamilton y los Mercedes pudieran hacer una última vuelta rápida, el top-3 quedó conformado por Leclerc, Piastri y Verstappen, y con Colapinto en el fondo en el puesto 18°.
Fórmula 1 2025 – GP de Gran Bretaña – 3° Entrenamiento
POS | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIFERENCIA | VUELTAS |
1 | C LECLERC | Ferrari | 1:25.498 | 14 | |
2 | O PIASTRI | McLaren Mercedes | 1:25.566 | +0.068 | 14 |
3 | M VERSTAPPEN | Red Bull Honda RBPT | 1:25.585 | +0.087 | 14 |
4 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:25.606 | +0.108 | 17 |
5 | Y TSUNODA | Red Bull Honda RBPT | 1:26.104 | +0.606 | 13 |
6 | O BEARMAN | Haas Ferrari | 1:26.112 | +0.614 | 13 |
7 | A ALBON | Williams Mercedes | 1:26.119 | +0.621 | 15 |
8 | G RUSSELL | Mercedes | 1:26.125 | +0.627 | 13 |
9 | I HADJAR | Racing Bulls Honda RBPT | 1:26.129 | +0.631 | 14 |
10 | L LAWSON | Racing Bulls Honda RBPT | 1:26.256 | +0.758 | 14 |
11 | L HAMILTON | Ferrari | 1:26.332 | +0.834 | 17 |
12 | C SAINZ | Williams Mercedes | 1:26.332 | +0.834 | 16 |
13 | E OCON | Haas Ferrari | 1:26.377 | +0.879 | 12 |
14 | A ANTONELLI | Mercedes | 1:26.422 | +0.924 | 12 |
15 | N HÜLKENBERG | Sauber Ferrari | 1:26.499 | +1.001 | 19 |
16 | G BORTOLETO | Sauber Ferrari | 1:26.501 | +1.003 | 15 |
17 | F ALONSO | Aston Martin Mercedes | 1:26.894 | +1.396 | 16 |
18 | F COLAPINTO | Alpine Renault | 1:27.597 | +2.099 | 14 |
19 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | 1:27.600 | +2.102 | 14 |
20 | P GASLY | Alpine Renault | 1:27.878 | +2.380 | 16 |