«Increíble» y «un chiste»: Leclerc estalla por radio por el VSC y la estrategia en Ímola
Sexto en el GP de Emilia Romaña, Charles Leclerc tuvo comunicaciones tensas con su ingeniero en Ferrari, Bryan Bozzi, al verse perjudicado por un auto de seguridad virtual y luego disconforme por tener que cederle una posición a Alex Albon.
El Gran Premio de Emilia-Romaña fue una carrera con altibajos para Charles Leclerc, incluso con algunos roces del monegasco con su ingeniero Bryan Bozzi. Como saldo, el piloto de Ferrari terminó en la sexta posición, a 20s del ganador Max Verstappen.
Tras una decepcionante clasificación, en la que solo fue 11º, Leclerc arrancó con fuerza la carrera y entró rápidamente en la zona de puntuación, pero pronto llegó la primera parada en boxes y el régimen del coche de seguridad virtual [VSC] para retirar el coche de Esteban Ocon.
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Al ser avisado por su ingeniero, Leclerc se enfadó rápidamente. «Carajo, increíble, siempre me caga este VSC o el auto de seguridad. ¿Qué hago ahora?», declaró por radio. Ferrari optó por una segunda parada en boxes, que se saldaría con una pérdida de posiciones y una inusual respuesta del piloto: «¡Puta madre!».
A pesar de los problemas con la estrategia, Leclerc recuperó rápidamente el ritmo y volvió a la zona de puntos. En la vuelta 46, sin embargo, estaba por detrás de su compañero Lewis Hamilton cuando se activó de nuevo el coche de seguridad. Al igual que en la primera ocasión, hubo más discusiones acaloradas con el equipo por la radio.
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El monegasco pidió parar para poner neumáticos blandos, pero el ingeniero se lo prohíbió porque aún quedaban 17 vueltas. Bozzi avisó entonces que Hamilton no tenía intención de parar en boxes, lo que molesta a Charles.
«No me importa, estamos hablando de nosotros. Dime qué [neumáticos] son mejores, estos son una mierda. Tenemos neumáticos blandos nuevos, ¿no?», preguntó. La discusión acabó llegando a un consenso sobre los neumáticos blandos, pero Leclerc no entró a cambiar, a diferencia de su compañero de equipo. «Lewis ha parado, no voy a quedarme detrás de él y perder más posiciones», refunfuñó.
«Sí, creo que podemos ganar la carrera con Lewis», manifestó después el monegasco.
En la vuelta 61, Leclerc fue superado por Hamilton y se encontró bajo la fuerte presión de Alexander Albon. El #16 se puso por radio para pedir ayuda a su compañero de equipo con el DRS y recalcó: «No voy a superarlo». La táctica, sin embargo, no funcionó y se vio aún más comprometida porque Charles tuvo que ceder su posición a Albon, después de haber dejado sin pista al piloto de Williams en la vuelta anterior.
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«¿Es así como corremos ahora? Cuando quiere pasar, ¿tengo que dejarle pasar? Esto es un chiste, ¿qué he hecho mal? Explícame el motivo del castigo», inquirió enojado.
El ingeniero respondió entonces que sólo hay una investigación y que no lo sabrá hasta el final de la carrera, lo que enfadó aún más a Leclerc.«¿Qué quieres decir? Me has dicho que lo deje pasar», se quejo. Al final, no hubo decisión por parte de los directores de carrera de sancionar al piloto de Ferrari.
La Fórmula 1 regresa este fin de semana, del 23 al 25 de mayo, con el Gran Premio de Mónaco.