Leclerc niega el favoritismo en Australia: «Nadie ha dado una vuelta realmente buena»

Charles Leclerc fue el más rápido en los ensayos libres de Melbourne, más de 0s2 por delante de Max Verstappen. Aun así, el monegasco cree que los reglajes de Ferrari deben mejorar.

Vettel hace que el público le aclame al volver a entrar en boxes tras la rotura del motor del Aston Martin (Vídeo: F1)

Charles Leclerc fue el más rápido en la sesión de entrenamientos libres de este viernes en el GP de Australia, lo que indica la fuerza de Ferrari y cierta superioridad sobre su compañero de equipo Carlos Sainz. Aun así, el monegasco informa de las dificultades en las vueltas rápidas e indica: todavía hay mucho trabajo que hacer antes de pensar en la pole position y la victoria.

«Probablemente fue un viernes difícil por mi parte», dijo Leclerc. «El primer ensayo fue algo complicado; en el segundo mejoré bastante mi pilotaje, pero aún queda mucho trabajo por hacer. No creo que nadie haya hecho una vuelta realmente buena hoy», destacó.

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«Tenemos que centrarnos en nosotros mismos. Mañana es la clasificación, espero que tengamos un buen día, pero tenemos que dar otro paso adelante. Vamos a trabajar», continuó.

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Charles Leclerc relató un viernes de altibajos (Foto: Ferrari)

La gran ventaja de Leclerc y Ferrari fue ver a Red Bull también en problemas. Al fin y al cabo, el equipo con sede en Milton Keynes pasó la mayor parte del tiempo con un déficit de algunas décimas, con Max Verstappen que parecía sufrir para encajar vueltas rápidas. El holandés se ha consolidado como el más serio rival de los Ferrari tras ganar el GP de Arabia Saudita hace quince días.

El mayor dolor de cabeza de Leclerc parecía ser el porpoising, cuando el coche empieza a rebotar en las rectas, una consecuencia del efecto suelo presente en los autos en 2022. Ferrari es una de las escuderías que menos sufre el efecto, pero aun así, no se escapó en Melbourne. La tarea se convierte ahora en la búsqueda de soluciones antes de la práctica clasificatoria.

«No creo que [el porpoising] tenga que ver con la cantidad de combustible en el coche, es una cuestión de pista y asfalto. Tuvimos un poco en Bahrein, aún menos en Jeddah y ahora un poco más. No es algo muy placentero, pero estamos trabajando para solucionarlo», terminó.