Horner declara que conversó «con todas las escuderías» para volver a la Fórmula 1

Christian Horner dejó la Fórmula 1 a mitad de la temporada pasada, pero sigue siendo una nube que se cierne sobre el cielo de la categoría. A menudo envuelto en especulaciones sobre un posible regreso a la parrilla, el británico reveló que ya habló con todos los equipos desde que dejó su cargo como jefe de Red Bull. Sin embargo, volvió a asegurar que solo piensa en volver si encuentra las condiciones ideales.

Horner fue uno de los directivos más exitosos de la F1, participó en el proceso de creación de Red Bull y fue responsable de ayudar al equipo a conquistar ocho títulos mundiales de pilotos y otros seis de constructores. Sin embargo, los diversos conflictos internos y la caída del rendimiento del equipo en 2024 y 2025 provocaron la destitución del británico.

Desde su salida del equipo austríaco, Horner evitó exponerse públicamente, pero confirmó que inició amplios contactos en la parrilla, sin centrarse en una sola posibilidad. Según él, la idea es evaluar con calma cuál sería el proyecto ideal para un eventual regreso a la F1.

«He hablado muy poco en público desde que dejé Red Bull. Pero, hasta ahora, hablé prácticamente con todos los equipos de la parrilla», contó Horner en una entrevista con el Today Show Australia.

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Más recientemente, el nombre de Horner estuvo vinculado más fuertemente a Alpine. Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo francés, confirmó recientemente que mantuvo conversaciones con el dirigente británico, lo que alimentó las especulaciones sobre un posible cambio a Enstone. Sin embargo, el exdirigente ya admitió que le gustaría volver como accionista de una escudería, lo que dificulta las posibilidades de que se produzca el acuerdo.

Actualmente, el 24 % de las acciones de Alpine están en manos del grupo Otro Capital, que cuenta con el apoyo de celebridades e inversores del mundo del deporte y el entretenimiento. El fondo está evaluando la posibilidad de vender su participación, lo que podría dar lugar a una reorganización de la estructura directiva del equipo.

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Sin embargo, una cláusula clara establece que la venta de la participación de Otro a terceros solo puede realizarse tres años después de la adopción de los estatutos de la empresa. El documento tiene fecha del 13 de septiembre de 2023, lo que impide cualquier transacción directa antes de mediados de septiembre. Además, incluso después de ese plazo, cualquier venta depende de la aprobación formal del Grupo Renault, controlador del equipo.

Cuando se le preguntó sobre la posibilidad de adquirir una participación en Alpine, Horner trató el tema con cautela y evitó confirmar cualquier negociación avanzada.

«Es halagador que siempre exista esa especulación de que voy a ir a tal o cual equipo», afirmó. «Este tipo de conversaciones son habituales en la Fórmula 1. Pero solo volvería por el proyecto adecuado», concluyó.