Horner teme que Australia sea “carrera de MotoGP” con cuatro zonas de DRS
Christian Horner, jefe de Red Bull, opinó que la introducción de cuatro zonas de DRS puede ser contraproducente para el GP de Australia.
Este fin de semana hay dudas en la Fórmula 1 sobre el efecto práctico que tendrá en la carrera del domingo el hecho de que la FIA haya instalado cuatro zonas DRS en la pista de Albert Park, un aumento respecto a las dos o tres zonas tradicionales, especialmente en una pista no tan extensa. Y según el jefe de Red Bull, Christian Horner, existe la posibilidad de que el GP de Australia acabe siendo una carrera de MotoGP.
La comparación de Horner viene del hecho de que es posible, según él, que los pilotos inviertan posiciones varias veces por vuelta y teme que los adelantamientos se vuelvan demasiado fáciles. Un escenario diferente al de la lucha estratégica entre Max Verstappen y Charles Leclerc en el GP de Arabia Saudita de hace quince días.
Relacionadas
«Ciertamente, eso es lo que todo el mundo quiere [peleas como la de Verstappen contra Leclerc]. Creo que en Jeddah, por ejemplo, si la línea de activación del DRS hubiera estado un poco por delante o en realidad en la curva, no habría habido ese juego táctico que ocurrió. Lo interesante aquí, con cuatro zonas, es cómo hacer una vuelta completa por detrás. Lo que no queremos es que con el DRS sea demasiado fácil y se convierta simplemente en una señal para adelantar», opinó el jefe de Red Bull.
¡Conoce el canal de Grande Prêmio en Español en YouTube!
¡Sigue a Grande Prêmio en Español en Twitter y en Instagram!
VER TAMBIÉN
Verstappen supera a Leclerc en vueltas finales y gana GP de Arabia Saudita
Alonso, Ricciardo y Bottas abandonan el GP de Arabia Saudita al mismo tiempo
«Lo que debería ser el DRS es un permiso para que tengamos el efecto de succión. Debe utilizarse sin que sea una puerta abierta para pasar todo el tiempo. De este modo, la distancia entre las zonas de DRS será bastante interesante para ver qué efecto tendrán el domingo. Podría ser como una carrera de MotoGP en la que los pilotos invierten su posición dos o tres veces por vuelta», continuó.
«Esperaremos al domingo [para ver si es bueno para el espectáculo en su conjunto], pero depende de lo grandes que sean estas zonas y de cómo afecte a las luchas en pista. Si es demasiado fácil hacer superaciones, entonces no es bueno», finalizó.
GRANDE PRÊMIO en Español sigue todas las actividades del fin de semana del GP de Australia EN VIVO y EN TIEMPO REAL.