Horner defiende al presidente de la FIA tras las críticas de los pilotos: «Tiene razón»
Según Christian Horner, sólo corresponde al presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, «redactar el reglamento y supervisarlo».
Christian Horner dejó en claro su postura sobre los recientes desacuerdos entre Mohammed Ben Sulayem y los pilotos de F1, que han pedido más transparencia y cuestionaron las medidas de gestión. El jefe de Red Bull, sin embargo, mostró su apoyo al presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y dijo que tenía «toda la razón» en su forma de responder a las demandas.
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El presidente había sido cuestionado por los competidores en un comunicado oficial emitido por la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA), en el que se pedía una mayor transparencia sobre el destino del dinero de las multas impuestas por el organismo rector del automovilismo. El comunicado también pedía que se tratara a los deportistas como adultos.
Sin embargo, el Presidente de la FIA no se tomó bien las peticiones y criticó duramente a los pilotos y a la prensa, afirmando que había sido elegido para el cargo para solucionar los problemas de la organización y que, por tanto, no le debía nada a nadie. La presión también creció después de que Niels Wittich dimitiera como director de carrera de la F1 tras el GP de São Paulo a principios de noviembre.
«No es asunto suyo, lo siento», dijo Ben Sulayem en una entrevista a la revista británica Autosport. «Con el debido respeto, soy piloto, respeto a los pilotos. Dejo que se concentren en lo que mejor saben hacer, que es correr», añadió.
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«Tiene toda la razón. Corresponde a la FIA, como organismo rector del deporte, elaborar los reglamentos y supervisarlos. Y cuando nos inscribimos en el campeonato a principios de año, firmamos en la línea de puntos obedecer esas regulaciones», se defendió Horner en una conversación con el portal holandés GPblog.
«Así que no es trabajo del equipo escribir reglamentos, y tampoco debería serlo, porque habría un conflicto de intereses muy grande en cuanto a la intención de esos reglamentos. Así que tiene toda la razón cuando dice que corresponde a la FIA vigilar y regular el deporte», concluyó el jefe de Red Bull.
La Fórmula 1 entra oficialmente en vacaciones y se despide de 2024. La próxima actividad es precisamente la única sesión de pruebas colectivas de pretemporada, prevista para los días 26, 27 y 28 de febrero en Bahréin. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.