Las cinco claves del GP de China de la Fórmula 1 2025
¿Cuáles fueron las cinco claves que dejó el GP de China de la Fórmula 1 2025?
En el circuito de Shanghai, la Fórmula 1 disputó el GP de China, su segunda fecha de la temporada 2025. Y esta competencia en tierras asiáticas determinó el segundo triunfo hilo para McLaren, esta vez por medio de Oscar Piastri. Lando Norris completó un 1-2 para la escudería británica, y con George Russell, de Mercedes, en el top-3.
Con una victoria casi de punta a punta, Piastri dominó una carrera de trámite monótono y siempre a resguardo de su compañero Norris, que nunca lo inquietó y que además sobre el final tuvo problemas de frenos. Russell, que perdió el segundo lugar en la primera vuelta, fue un espectador de lujo de la fortaleza de McLaren, pero le alcanzó para ocupar el último lugar del podio. Max Verstappen fue el cuarto.
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Terminado el GP también hubo novedades por la exclusión de Charles Leclerc y de Pierre Gasly, por no tener el peso mínimo en sus monoplazas, y el de Lewis Hamilton, por no contar con el grosor necesario en la plancha debajo del chasis. Esto motivó varios cambios en el clasificador, luego de que las Ferrari hayan terminado 5° y 6° en la competencia. Esteban Ocon (Haas) heredó la quinta posición, luego Kimi Antonelli (Mercedes), Alex Albon (Williams), Ollie Bearman (Haas), Lance Stroll (Aston Martin) y Carlos Sainz (Williams) completaron los diez primeros lugares.
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Trascurrida entonces la segunda carrera de la F1 2025, analizamos las cinco claves del GP de China.
Piastri, ¿candidato?
El sinsabor que tuvo Oscar Piastri frente a su público en el GP de Australia, donde terminó 9° a raíz de un trompo en la lluvia, puede quedar en el archivo después de su contundente victoria en China. En el mano a mano frente a Lando Norris, el piloto de Melbourne fue mejor en la carrera sprint, logró la pole para la carrera principal y dominó de manera contundente en Shanghai. Su actuación vuelve a mostrar que McLaren tendrá que lidiar con una disputa intensa entre sus dos pilotos, sin que haya un número #1 definido.
Un día para el olvido en Ferrari
La alegría sabatina por la victoria de Lewis Hamilton en la carrera sprint se fue por la borda el domingo. Si bien un toque en la primera vuelta entre el británico y Charles Leclerc pudo haber tenido peores consecuencias, la falta de ritmo posterior y una exclusión técnica de ambos autos, por peso en el auto del monegasco, y por tener un grosor menor al permitido en la plancha inferior al chasis en el monoplaza de Hamilton, dejaron a Ferrari en un panorama desastroso con apenas 17 puntos en dos carreras corridas.
Los neumáticos, también protagonistas
Luego de dos jornadas donde los compuestos medios y blandos fueron los únicos utilizados, la carrera fue un verdadero banco de pruebas para la goma dura, que mostró un desgaste inferior al previsto. Pese a las previsiones de dos paradas, los autos que fueron a un solo pitstop acertaron en la estrategia. Por otro lado, la sensación es que Pirelli quedó en deuda, al tener que corregir durante el fin de semana la presión de los neumáticos.
Carrerón de Haas
Después de una pretemporada con poco para destacar, y un flojísimo GP de Australia, la reivindicación de Haas llegó en China. Utilizando estrategias diferentes, Esteban Ocon avanzó varias posiciones y terminó quinto por la exclusión de las Ferrari. Oliver Bearman, por su parte, sobresalió con un stint final con neumático medio de 30 vueltas, que le valió el octavo lugar final después de haber terminado décimo en la pista.
El campeonato arrancó disputado
Si bien recién van dos fechas en la temporada 2025, la lucha por el título comenzó con un interesante equilibrio, más allá de una aparente superioridad de McLaren. Ganador en Australia, Norris es líder con 44 puntos, seguido por Verstappen con 36, Russell con 35 y Piastri con 34, un panorama que encierra a cuatro pilotos de tres equipos diferentes, en una brecha de solo diez puntos.