Las cinco claves del GP de España de la temporada 2025 de Fórmula 1

En el circuito de Barcelona, la Fórmula 1 disputó este fin de semana el GP de España, novena fecha de la temporada 2025. Y en la pista catalana, Oscar Piastri conquistó a bordo de su McLaren su quinto triunfo del campeonato. Su compañero de equipo, Lando Norris, y Charles Leclerc, de Ferrari, completaron el podio.

Tras una pole dominante de Piastri el sábado, el australiano mantuvo el liderazgo en la largada y en ningún momento se vio presionado por Norris, que llegó a estar tercero al principio detrás de Max Verstappen tras un mal arranque. El neerlandés era el número puesto para completar el podio detrás de los autos naranjas, sin embargo, en el único relanzamiento de la competencia, tras un auto de seguridad provocado por el abandono de Kimi Antonelli, el tetracampeón no estuvo firme, patinó con unas gomas duras y fue al roce con Leclerc y George Russell, con un nuevo contacto en pista con este último que derivó en una sanción de 10s. Así, el piloto de Red Bull cayó al décimo lugar en el clasificador, y perdió mucho terreno frente a la dupla de McLaren en la lucha por el campeonato.

Más atrás en el clasificador, Russell se ubicó en el cuarto puesto con Mercedes, por delante de un sorprendente Nico Hülkenberg, que logró una buena suma de puntos con el Sauber. Luego, Lewis Hamilton (Ferrari), Isack Hadjar (Racing Bulls), Pierre Gasly (Alpine), Fernando Alonso (Aston Martin) y Verstappen completaron los diez primeros lugares. Fuera del top-10, Yuki Tsunoda finalizó 13° con el otro Red Bull, mientras que Franco Colapinto tuvo una carrera con poco rescatar con el Alpine, al finalizar 15°.

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Trascurrida entonces la novena carrera de la F1 2025, analizamos las cinco claves del GP de España:

Piastri, invencible

Después de haber sido líder en los entrenamientos, y al cabo de una dominante pole position, Oscar Piastri pudo ratificar su poderío al ganar casi de punta el GP de España. Tras dos carreras con victorias de Max Verstappen y Lando Norris, el líder del campeonato reapareció en un momento clave, y cerró un fin de semana perfecto en la lucha por el título después de la caída al décimo lugar por sanción de Max Verstappen. 

Verstappen, desconocido

Después de una buena largada y una audaz estrategia, Max Verstappen parecía encaminarse al tercer puesto, lo máximo que podría conseguir ante el ritmo de los McLaren. Sin embargo, en el relanzamiento a cinco vueltas del final, el tetracampeón se mostró errático con el compuesto duro, y después de maniobras ásperas con Charles Leclerc y George Russell, tuvo un choque adrede con este último, que le valió 10s de penalización y tres puntos en su licencia. Como saldo, está a un solo punto de ser suspendido por una carrera, mientras que Piastri ya le saca 49 puntos en el campeonato.   

Hülkenberg, sorprendente

No es fácil mezclarse en los puntos entre McLaren, Red Bull, Ferrari y Mercedes, y muchísimo menos, con un Sauber. Pero esta hazaña la logró Nico Hülkenberg en el GP de España. El alemán tuvo una carrera notable, con una largada sólida y con un ritmo constante gracias a una actualización importante que consistió en la cubierta del motor y el suelo del monoplaza C45. El cierre tuvo el broche de oro, con una superación a Lewis Hamilton por el sexto lugar, que se transformó en el quinto tras la sanción a Verstappen. 

Stroll, en un pésimo momento

Tras la clasificación, la novedad en el paddock era la confirmación de la ausencia de Lance Stroll en el GP de España, debido a un recrudecimiento de sus dolores en la muñeca por un accidente de bicicleta en 2023. Y ya este domingo, el canadiense volvió a ser noticia al haber hecho destrozos en su box, enojado por haber caído en Q2 en clasificación y a 0s5 de Fernando Alonso. Un presente que dista muchísimo de ser el mejor para Stroll, y que pone en duda su participación ante su público en el GP de Canadá debido a sus problemas físicos.

Colapinto, con poco para rescatar

Después de un sábado contradictorio a bordo del Alpine, con buen ritmo a una vuelta pero también con una temprana eliminación por problemas técnicos, Franco Colapinto arrancó con una velocidad decente con la goma blanda, pero su ritmo decayó notablemente con el compuesto medio. Sobre el final logró avanzar hasta el 15° lugar, pero el balance es claramente negativo, en un circuito familiar para el argentino donde se esperaba que tuviera un mejor rendimiento.

La Fórmula 1 retornará en dos semanas, cuando se dispute el GP de Canadá.