Colapinto cita «buen ritmo» en México y explica maniobra a Lawson: «Me dejó sin pista»
El argentino quedó fuera de los puntos, pero logró avanzar cuatro posiciones con respecto a su posición de salida y completó la totalidad de su quinta competencia en Fórmula 1 en México, destacando el ritmo del monoplaza.
Franco Colapinto finalizó 12° en el GP de la Ciudad de México y nuevamente compitió por entrar en la zona de puntos en la Fórmula 1. El piloto de Williams avanzó desde el puesto 16 tras una eliminación en la Q1, mientras que su compañero, Alexander Albon, abandonó la competencia tras un incidente con Yuki Tsunoda en la largada.
El argentino destacó la dificultad para mantener el ritmo en el Autódromo Hermanos Rodríguez al estar tanto tiempo con coches por delante en la zona media. «Estuvimos firmes toda la carrera. Di lo mejor desde la vuelta 1 y tenía muy buen ritmo», reconoció el piloto del coche #43, pero remarcó la influencia del aire sucio: «Me frenó un poco el hecho de haber tenido tanto tráfico durante la carrera, constantemente durante las primeras vueltas».
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El competidor de 21 años lamentó vueltas complicadas tras su detención en boxes y argumentó que el tiempo perdido no le permitió llegar más adelante: «No sé si haber alcanzado a Pierre [Gasly] porque andaban bien este fin de semana los Alpine, pero creo que podríamos haber llegado por lo menos adelante de [Lance] Stroll como mínimo». El francés fue el último en sumar un punto en el puesto 10 mientras que el piloto de Aston Martin finalizó 11°.
Luego de acusar problemas de sobreviraje en la clasificación, Colapinto explicó que intentaron solucionar el problema cerrando el diferencial para conseguir más firmeza en el eje trasero, mientras que aumentaron la carga aerodinámica en el ala delantera.
«Lo manejamos durante la carrera, pero no era lo ideal. La verdad que no es lo ideal ir con todos los tools cerrados. Hay que trabajar para que no pase de vuelta», lamentó el argentino por la imposibilidad de aprovechar las herramientas del coche.
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El piloto de Williams optó por una estrategia similar a la aplicada en Austin y completó 49 de los 71 giros con neumáticos duros, para luego atacar en el cierre con medios. En su avance final, Colapinto logró capturar el puesto 12 tras una maniobra ajustada con Liam Lawson en la primera frenada. Ambos pilotos se rozaron en el tránsito de la curva 2, dañando el alerón delantero del RB (Visa Cash App). Tras la carrera, Franco recibió una sanción de 10 segundos y 2 puntos en la superlicencia por abandonar la pista durante el adelantamiento al neozelandés, pero la diferencia con Esteban Ocon fue suficiente para conservar la posición.
«Él [Lawson] frenó muy tarde, se pasó, venía por el polvo. Me dejó sin pista y después cuando quiso volver me tocó, así que no pasó nada», concluyó el de Pilar sobre la maniobra final con Lawson.
La Fórmula 1 regresa el próximo fin de semana, entre el 1 y el 3 de noviembre, con el GP de Sao Paulo, etapa brasileña del calendario.