Colapinto dice que «hay cosas que no tienen mucho sentido» con el coche en Canadá
El argentino señaló las dificultades con el monoplaza de Alpine en los intentos de clasificación en Montreal, pero destacó no entender por qué es «tan competitivo» en el ritmo de carrera.
Franco Colapinto concluyó la actividad del viernes del Gran Premio de Canadá en el fondo de la tabla de tiempos. A pesar de haber sufrido con el Alpine en los intentos de vuelta de clasificación, se mostró más competitivo en las tandas largas de simulación de carrera y dijo que no entiende por qué es «tan competitivo».
Con 29 giros completados en la FP1 con un 19° lugar y una FP2 con 33 vueltas al Circuito Gilles Villeneuve, las lejanas posiciones finales opacaron un mejor rendimiento en ritmo de carrera para el argentino. Aunque Franco destacó el funcionamiento del A525 en los long run, mostró preocupación por no entender el motivo del buen ritmo.
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«No entiendo bien por qué soy tan competitivo en el long run con nafta», admitió Colapinto a ESPN tras la actividad del viernes en Montreal. «Estoy más rápido que Pierre [en ritmo de carrera] y después con poca nafta y con goma nueva estoy tan lejos. Hay cosas que no tienen mucho sentido», añadió.
Como mencionó el pilarense, su compañero Pierre Gasly finalizó con mejores posiciones finales con los intentos de vuelta rápida, con un 9° puesto del francés en la primera práctica libre y un 12° lugar en la segunda.
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«Tengo que tratar de entender un poco el porqué hoy a la noche», continuó Franco y reiteró la necesidad de descubrir el fruto de su buen ritmo de carrera.
Consultado sobre los trompos que sufrió en la curva 2 del trazado canadiense, uno en cada entrenamiento, Colapinto señaló que no se trató de un problema con los neumáticos, sino del monoplaza.
«El auto está muy desconectado en curvas lentas. No pude doblar y de atrás se va», explicó.
Finalmente, de cara a la FP3 y la clasificación del sábado Colapinto mostró una esperanza de mejora basándose en lo demostrado en las tandas largas.
«Si estamos competitivos en el long run no tenemos por qué no estar competitivos en qualy», concluyó.
La Fórmula 1 celebra este fin de semana, del 13 al 15 de junio, el Gran Premio de Canadá en Montreal, décima prueba de la temporada 2025.