Colapinto gana 5 lugares y completa su 1er GP de Mónaco: análisis de la carrera del argentino
El argentino completó la competencia en Montecarlo después de largar 18° y tras seguir la estrategia de Alpine, logró avanzar cinco posiciones evitando incidentes y finalizar 13°.
Franco Colapinto completó su primer Gran Premio de Mónaco como piloto de Fórmula 1 este domingo. El piloto de Alpine tuvo la fecha en Montecarlo como segundo compromiso de la temporada 2025 tras su debut en Imola y nuevamente llegó al final sin errores en el estrecho callejero para avanzar del 18° lugar al 13°.
Luego de una mala clasificación en el Principado, y aprovechando la nueva norma de dos detenciones obligatorias, el argentino tuvo una carrera de recuperación para ganar cinco posiciones.
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La competencia se neutralizó con auto de seguridad virtual luego de la primera vuelta por un incidente de Gabriel Bortoleto, que se golpeó en Portier, aunque pudo continuar en carrera. Durante la neutralización, la escudería de Enstone aprovechó para cumplir la primera parada con Pierre Gasly, pero tras la bandera verde el #10 chocó contra Yuki Tsunoda a la salida del túnel y tuvo que abandonar. El pilarense quedó como único representante del equipo.
Franco se detuvo en la vuelta 15 para dejar los neumáticos duros y montar medios e intentar recuperar segundos contra los pilotos que se mantenían en pista. El #43 se alineó detrás de Nico Hülkenberg en el puesto 19 y luego integró el tren de pilotos que quedaron atascados atrás de Carlos Sainz.
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Colapinto mantuvo un manejo prolijo y un ritmo conservador para evitar los muros de Montecarlo, imposibilitado de avanzar en el pelotón en el cerrado circuito callejero. A trece giros de su primera detención, Alpine lo llamó otra vez a cumplir la segunda detención en la vuelta 28 para montar un nuevo juego de compuestos medios.
A partir de ahí, siguió a Bortoleto de cerca por el puesto 18 y sabiendo que varios pilotos por delante debían al menos una detención. En la vuelta 37, el brasileño de Sauber se detuvo y dejó a Colapinto detrás de Oliver Bearman, que ya había realizado los dos pit stops.
Mientras Williams ejecutaba una estrategia de retrasar al pelotón con sus dos pilotos alternadamente para permitir realizar las detenciones sin perder posiciones, el argentino se tuvo que contener para mantenerse en el grupo sabiendo que avanzaría cuando el resto cumpliera sus paradas.
Con los últimos pit stops de Lance Stroll, Tsunoda y Andrea Kimi Antonelli, Franco saltó al puesto 13 y concretó una remontada de cinco lugares con respecto a su lugar de salida. Por momentos presionado por el tráfico y el paso de los líderes con el total de vueltas, Colapinto llegó al final de su primer GP de Mónaco sin errores, sumando experiencia y llevando el coche sano tras avanzar gracias a la estrategia.
La Fórmula 1 regresa del 30 de mayo al 1 de junio en Barcelona, que recibe el Gran Premio de España, novena prueba de la temporada 2025.