Colapinto se transforma en la referencia de Alpine y logra su mejor resultado en la F1
El argentino completó su mejor fin de semana en la Fórmula 1, fue el piloto más destacado de Alpine y completó sus mejores resultados en la categoría.
Franco Colapinto se transformó en la referencia de Alpine este fin de semana. Además de alcanzar la última instancia de clasificación, tanto en la sprint como para el Gran Premio de Miami, logró su mejor resultado en la Fórmula 1 este domingo tras finalizar 7°.
El pilarense sufrió en los primeros metros con una mala largada, pero se pudo recomponer durante la primera vuelta y colocarse 7° tras eludir accidentes por el trompo de Max Verstappen. Además, luchó con Lewis Hamilton y pudo superar al de Ferrari en el giro inicial.
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Luego fue superado por el británico y fue víctima de la recuperación de Max Verstappen desde el fondo tras su detención temprana en boxes. En la vuelta 6, se transformó en el último representante de Alpine en la carrera, ya que Pierre Gasly sufrió un choque de Liam Lawson en la curva 17 mientras sufría problemas de caja de cambios.
Con el abandono del francés y el accidente de Isack Hadjar, el argentino quedó cómodamente ubicado en el 8° puesto sin rivales que le pudieran seguir el ritmo por detrás. De esta manera, Colapinto gestionó unn gran primer stint con neumáticos medios, estirando su única detención hasta la vuelta 31 de las 57 del Gran Premio, para montar los duros.
El argentino llegó a candidatearse para estar dentro del grupo de punta, marcando buenos registros en el primer stint mientras los líderes se detenían en boxes. Llegó hasta el 4° puesto esperando una lluvia que nunca llegó para intentar aprovechar su posición en pista para detenerse.
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Ante la falta de precipitaciones y asegurado que sus perseguidores no representaban una amenaza, completó la carrera en un cómodo octavo puesto, igualando el rendimiento de equipos punteros como a la Ferrari de Hamilton.
En el cierre de la competencia, Charles Leclerc sufrió un trompo que le daño su SF-26. Para evitar perder demasiado tiempo con el coche dañado, el monegasco completó la última vuelta cortando distintas curvas del trazado, lo que después le valió una sanción de 20 segundos que permitió al #43 ascender al 7° puesto de la clasificación, su mejor resultado en la Fórmula 1.
A favor: la referencia de Alpine
Desde la llegada a Miami, Franco Colapinto fue el piloto más fuerte de Alpine en el fin de semana. Después de la única práctica libre, el argentino accedió a la SQ3 y clasificó 8° para la sprint, por delante de Pierre Gasly, en 10° lugar.
El sábado, el toque que recibió de Max Verstappen lo relegó en las posiciones, pero demostró lo que era capaz de hacer en ritmo de carrera. El francés finalizó 8° y Colapinto, 10°. Sin embargo, el #43 se iba a recomponer más tarde en la clasificación para el domingo.
Por primera vez con Alpine, el pilarense llegó a la Q3 y otra vez fue 8°, por delante de su compañero en 10° puesto. En la carrera logró defender su posición y se benefició de la sanción a Leclerc para ser 7°, logrando su mejor resultado en la categoría. Pierre, por su parte, se había relegado en la largada y el choque puso fin a su carrera.
En contra: aún por detrás de los líderes
Al factor positivo de ser el 5° equipo en rendimiento, también se le suma el hecho de que la escudería de Enstone todavía necesita mejorar si desea aspirar a algo más que el final del top 10, ya que las primeras plazas están ocupadas por Mercedes, McLaren, Ferrari y Red Bull.
Con muchos cambios por delante en la temporada, el equipo francés necesita seguir evolucionando el A526 y acercarse al rendimiento de los cuatro equipos más poderosos de la F1, a la vez que debe mantener la distancia frente a los perseguidores de la zona media.
Por eso, el rendimiento de Gasly también es una advertencia para Colapinto, ya que las actualizaciones que la escudería implementó en el monoplaza #10 no lograron el efecto deseado y se deberá tomar un camino distinto para seguir ganando décimas en la persecución del grupo de punta.