Colapinto señala VSC que arruinó estrategia en Imola: «La carrera estuvo en nuestra contra»

El argentino finalizó en el puesto 16, desde donde había comenzado el GP de Emilia-Romaña y señaló que traía mejor ritmo que sus rivales cuando la carrera se neutralizó y lo puso en desventaja frente al resto.

Franco Colapinto finalizó este domingo su primera carrera de la temporada 2025 de Fórmula 1 y completó el Gran Premio de Emilia-Romaña en su debut con Alpine en el puesto dieciséis, desde donde había comenzado. Sin embargo, el argentino destacó la experiencia acumulada y lamentó las incidencias en Imola que complicaron su estrategia.

«Fue un día positivo después de lo de ayer», comenzó Franco frente a la prensa tras remarcar su recuperación del incidente sufrido en la Q1 del sábado. «La carrera estuvo un poco en nuestra contra, hice el stint más largo con la goma media, estaba yendo a una parada, cambiamos bastante la estrategia y tenía muy buen ritmo comparado con los que estaban con duras», explicó.

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A pesar de seguir con el plan de carrera, Colapinto destacó que el Virtual Safety Car provocado por el auto detenido de Esteban Ocon en la vuelta 29 unos giros después de haber realizado su pit stop arruinó su estrategia, ya que perdió contra los pilotos que venían por delante y se detuvieron con la pista neutralizada.

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Franco Colapinto lamentó el VSC que arruinó su estrategia en Imola. (Foto: Alpine)

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«Lo más importante es que teníamos el ritmo y que comparado con los que teníamos alrededor nuestro estábamos muy fuertes», subrayó. «Hay que trabajar para seguir aprendiendo y entendiendo un poco más el auto. Creo que tenemos buena data para ir a las próximas carreras para ir con un poquito más de aprendizaje y estar un poco más cómodo», prosiguió.

Con Pierre Gasly finalizando 13° y fuera de los puntos, Franco aseguró que no era el resultado que el equipo esperaba. Además, añadió que el Autódromo Enzo e Dino Ferrari es un trazado difícil para intentar superar y con una única zona de DRS, sumado al déficit de la unidad de potencia Renault, la escudería de Enstone mostraba «debilidad» en carrera.

Por otro lado, al ser consultado sobre el Gran Premio de Mónaco de la próxima semana, el pilarense destacó que es un circuito que no depende tanto del motor, pero se enfocó en la confianza para correr en las calles de Montecarlo.

«Hay que tener confianza ahí. A tomárselo con calma e ir de a poco», finalizó.

La Fórmula 1 regresa el próximo fin de semana, del 23 al 25 de mayo, con el Gran Premio de Mónaco.