Comisarios llaman la atención de pilotos tras incidente con Schumacher durante Safety Car

La repentina maniobra de Mick Schumacher durante uno de los coches de seguridad en el GP de Australia del domingo para evitar una colisión con Yuki Tsunoda tiene a los comisarios de la FIA en alerta máxima. Aunque dirección de carrera no sancionó a ninguno de los implicados, los comisarios recomendaron que en las próximas reuniones de carrera se comente el comportamiento de los pilotos con el Safety Car en pista.

Cuando se activa el Safety Car, los pilotos se ven obligados a reducir la velocidad considerablemente, y esto hace que los neumáticos pierdan temperatura. Con neumáticos más fríos, corren el riesgo de perder agarre en el reinicio. Para evitar que esto suceda, es habitual ver los coches moviéndose en zigzag, o incluso acelerando y frenando en sucesión.

Eso es lo que sucedió en Melbourne en el incidente que involucra a Schumacher y Tsunoda. El piloto de Haas se sobresaltó por la maniobra y logró reaccionar rápidamente. Yuki dijo, por su parte, que frenó para tratar de alejarse más de Pierre Gasly, su compañero de AlphaTauri, que iba justo delante.

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“Los comisarios consideraron que ningún piloto había infringido las normas. Sin embargo, está claro que la velocidad y la capacidad de frenada de los coches de F1, especialmente cuando tienen que mantener la temperatura de los neumáticos y los frenos, están en conflicto con la distancia que los coches deben mantener entre sí, especificada en el reglamento del Safety Car».

“Este punto debe enfatizarse en futuras sesiones informativas para pilotos, para que los propios pilotos puedan encontrar la mejor manera de enfrentar este desafío antes de que ocurra un incidente desafortunado”, concluyeron los comisarios en el documento.