Congreso de EE.UU. abre una investigación y cuestiona a F1 por la negativa de Andretti

La situación con el equipo Andretti y el rechazo por parte de la FOM y de los equipos de la Fórmula 1 al ingreso de la escudería norteamericana ha escalado a la Cámara de Representantes de Estados Unidos. El presidente del Comité Judicial de dicha cámara, Jim Jordan, abrió una investigación y exigió explicaciones a Liberty Media, que es una empresa norteamericana, del bloqueo que sufre la escudería que ya tiene una fábrica en Silverstone.

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Jordan le escribió una carta dirigida al jefe de la F1, Stefano Domenicali, y al CEO de Liberty Media, Greg Maffei, porque quiere respuestas para garantizar que no se haya producido ningún comportamiento ilegal y anticompetitivo. También solicita documentos e información relacionados con la decisión. Además, se ha interpelado a los equipos y se pidió otra reunión para el 21 de mayo.

«El Comité del Poder Judicial es responsable de examinar la suficiencia de las leyes federales de competencia para proteger contra los monopolios y otras restricciones injustas al comercio. Las ligas deportivas, como la Fórmula 1, operan en un área notable de la legislación antimonopolio donde se requiere cierto grado de colusión para crear el producto», se ha consignado en la carta de la máxima autoridad judicial de la cámara del Congreso estadounidense.

Sobre los motivos del rechazo a Andretti Global, Jordan afirmó que no aceptó estas explicaciones y las calificó de “pretextuales, arbitrarias y no relacionadas con la idoneidad” de Andretti como equipo. Para el directivo, la jusitificación de la falta de competitividad del equipo es falsa, porque siguen luchando por vicrorias en todas las categorías en las que compiten.

Aunque Michael Andretti no está de acuerdo y ha rechazado las acciones de su padre, Mario, el campeón de la F1 en 1978 recurrió a 12 miembros del Congreso de Estados Unidos para que intercedieran con la FOM y con Liberty Media para permitir el ingreso del equipo de su hijo y levantar el veto. Los políticos afirman que tal decisión puede estar en desacuerdo con la ley antimonopolio estadounidense.

Mientras que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) aprobó la entrada de Andretti en la grilla de la F1 desde 2025, fue rechazado por la propia categoría en enero de este año al afirmar que no «añadiran valor al campeonato», lo que ha levantado muchísima polémica. En suma a esto, considerarían su ingreso para 2028 si GM, a través de Cadillac, comienza a fabricar sus propios impulsores.

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La Fórmula 1 regresa del 17 al 19 de mayo con el Gran Premio de Emilia-Romaña en el circuito de Ímola, para la séptima cita del calendario y primera en suelo europeo del año.