Crawford encabeza con Aston Martin el último test para la F1 2025; Norris acaba 12°
Jak Crawford fue el más veloz de la última sesión de pruebas de la Fórmula 1 de la temporada 2025 que se llevó a cabo en el circuito de Yas Marina, donde Paul Aron y Luke Browning lo escoltaron. Lando Norris terminó el día en 12° puesto.
La segunda y última sesión de pruebas en Abu Dhabi comenzó a las 7:00, hora de Buenos Aires, y los primeros minutos consistieron en vueltas de instalación por parte de los pilotos, además del inicio de los relevos de conducción. Liam Lawson fue el primero en salir a pista, seguido por Alexander Albon, Arvid Lindblad, Ryo Hirakawa y Ayumu Iwasa.
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A pesar de que se esperaba una pausa de una hora, la jornada de pruebas prosiguió sin solución de continuidad en el último día de actividades oficiales para la Fórmula 1. Albon estuvo haciendo en los primeros minutos de la tarde unas vueltas de instalación hasta que empezó a marcar tiempos, luego fue el momento para el Sauber de Nico Hülkenberg.
Lewis Hamilton salió con el Ferrari por la tarde, dejando así a Charles Leclerc en los boxes, tal como se había estipulado. Tras el siete veces campeón, fue el turno de Oscar Piastri, mientras que Esteban Ocon estaba con algún problema, dado que solo dio cuatro vueltas en total. El australiano subió en los tiempos hasta el 14° lugar y Lewis era último, solo girando para acumular kilómetros.
Por su parte, Andrea Kimi Antonelli mejoró sus tiempos con 1:26.641 y el mexicano Patricio O’Ward trepó hasta el tercero con 1:25.451. Poco después, Ryo Hirakawa puso 7° al Williams con 1:26.205, seguido de cerca por Albon, con 1:26.289. Sin mayores incidentes, la sesión siguió con el objetivo de probar los neumáticos de Pirelli para la F1 2026, por esto los pilotos titulares son más lentos, dado que están a bordo de “autos mula”, adaptados a este efecto y los ‘rookies’, con los coches de la F1 2025.
Cabe señalar que, entre los ausentes ilustres, y con aviso, encontramos a George Russell y a Franco Colapinto, algo revelado ayer por su manager, María Catarineu. Por esto, Alpine giró con Pierre Gasly y con Kush Maini, en tanto que Paul Aron lo hizo con el Sauber, “a préstamo” del equipo de Enstone. El piloto argentino volverá a manejar un F1 en las pruebas de pretemporada en Barcelona, a fines de enero del año que viene.
Arvid Lindblad fue capaz de mejorar su tiempo a 1:26.519, pero, lo más importante, es que ya había dado 129 vueltas al circuito de Yas Marina con el equipo Racing Bulls, con el que debutará en la F1. A su vez, de acuerdo con la versión española de Motosport.com, los “autos mula” tienen un límite de velocidad en las rectas.
Los coches de 2026 tendrán aerodinámica activa delante y detrás, pero obviamente los de 2025 solo tienen detrás, con el DRS, por lo que no hay reducción de carga en la parte delantera y, por lo tanto, se genera un desequilibrio entre los dos ejes. Esto se ha decidido así para evitar un alto desgaste de los neumáticos del año que viene, que no están contemplados por Pirelli.
Casi a la entrada de la última hora de pruebas del año, Jak Crawford colocó al Aston Martin al tope de los tiempos con 1:23.766, y Antonelli dio un gran salto al tercer puesto con la aerodinámica móvil de su Mercedes, con un 1:25.170. Frederik Vesti se puso cuarto con 1:25.192, dejando bien parado al equipo de Toto Wolff en los minutos finales del test.
Hamilton se puso décimo en los instantes finales, pero Aron siguió con la sorpresa y se puso escolta de Crawford con 1:23.847, seguido por Vesti, que desplazó a Antonelli con 1:24.568. Curiosamente, Piastri fue el primer piloto que recibió la última bandera a cuadros de una extenuante temporada, que tuvo 24 grandes premios más seis carreras sprint. Crawford, Aron, Browning, Vesti e Iwasa fueron los cinco primeros al cabo del test, en tanto que Antonelli, sexto, fue el mejor de los titulares de F1.
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La Fórmula 1 volverá a las pistas en 2026, del 26 al 30 de enero, para la primera tanda de test de pretemporada en el circuito de Barcelona, que no será emitido por televisión ni tendrá cobertura de prensa in situ.
F1 2025, Test de Postemporada-Abu Dhabi:
| POS | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | dif |
| 1 | J CRAWFORD | Aston Martin Mercedes | 1:23.766 | |
| 2 | P ARON | Sauber Ferrari | 1:23.847 | +0.081 |
| 3 | L BROWNING | Williams Mercedes | 1:23.920 | +0.154 |
| 4 | F VESTI | Mercedes | 1:24.568 | +0.802 |
| 5 | A IWASA | Red Bull Honda | 1:24.925 | +1.159 |
| 6 | A.K. ANTONELLI | Mercedes | 1:25.170 | +1.404 |
| 7 | P O’WARD | McLaren Mercedes | 1:25.418 | +1.652 |
| 8 | R HIRAKAWA | Haas Ferrari | 1:25.463 | +1.697 |
| 9 | O PIASTRI | McLaren Mercedes | 1:26.099 | +2.333 |
| 10 | D BEGANOVIC | Ferrari | 1:26.109 | +2.343 |
| 11 | L HAMILTON | Ferrari | 1:26.138 | +2.372 |
| 12 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:26.142 | +2.376 |
| 13 | A ALBON | Williams Mercedes | 1:26.289 | +2.523 |
| 14 | C LECLERC | Ferrari | 1:26.417 | +2.651 |
| 15 | C SAINZ | Williams Mercedes | 1:26.454 | +2.688 |
| 16 | L LAWSON | Racing Bulls Honda | 1:26.505 | +2.739 |
| 17 | A LINDBLAD | Racing Bulls Honda | 1:26.519 | +2.753 |
| 18 | G BORTOLETO | Sauber Ferrari | 1:26.767 | +3.001 |
| 19 | N HÜLKENBERG | Sauber Ferrari | 1:27.004 | +3.238 |
| 20 | P GASLY | Alpine | 1:27.433 | +3.667 |
| 21 | I HADJAR | Racing Bulls Honda | 1:27.515 | +3.749 |
| 22 | K MAINI | Alpine | 1:27.544 | +3.778 |
| 23 | O BEARMAN | Haas Ferrari | 1:27.827 | +4.061 |
| 24 | S VANDOORNE | Aston Martin Mercedes | 1:27.834 | +4.068 |
| 25 | E OCON | Haas Ferrari | 1:31.407 | +7.641 |