Exdirector de carrera critica presencia de auxiliares en pista de Las Vegas: «Inaceptable»

El exdirector de carrera de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) en la Fórmula 1 Niels Wittich criticó la presencia de auxiliares en la pista durante el Gran Premio de Las Vegas. En opinión del exdirigente, esta circunstancia fue «absolutamente inaceptable».

La largada celebrada en el circuito Las Vegas Strip fue accidentada en el pelotón del fondo. Gabriel Bortoleto intentó un divebomb en la curva 1, pero chocó con Lance Stroll. Otro piloto que quedó atravesado fue Pierre Gasly, y además hubo un toque entre Liam Lawson y Oscar Piastri.

La secuencia de toques derivó en que haya restos de fibra de carbono esparcidos por la curva 1, lo que llevó a los auxiliares a la pista mientras la carrera aún se desarrollaba a velocidad plena.

En desacuerdo con la actual gestión, Wittich evaluó que la decisión correcta habría sido utilizar una bandera amarilla en todo el circuito, lo que habría obligado a los pilotos a reducir la velocidad y, así, darle tiempo a los comisarios.

«Esto no puede suceder. Esta situación es absolutamente inaceptable», declaró Wittich a la cadena alemana Sky tras la carrera. «Por supuesto que siempre tenemos un plan, especialmente en la curva 1, en todas las largadas, donde los auxiliares de pista están en movimiento o al menos preparados, ya que es la zona más controlada que tenemos en el inicio, después de que pase el último auto. En caso de que haya algún residuo o pieza que deba recogerse», continuó.

«Pero tardar tanto al punto que los autos ya están prácticamente dando la vuelta, una doble bandera amarilla ya no es suficiente. Esto es simplemente incorrecto, y no puedo entender cómo ha podido suceder por segunda vez en el año», espetó. «La forma más fácil de reaccionar ante algo así, incluso si no se ve que algo se está retrasando o que la situación requiere otra acción, sería activar la bandera amarilla en todo el circuito en un segundo, y entonces todo el mundo reduciría la velocidad. Esa habría sido la solución más rápida y sencilla para aclarar y controlar la situación. Desde mi punto de vista, esto es algo que no se quiere ver», concluyó.

Wittich fue director de carrera de la F1 entre 2022 —primero junto a Eduardo Freitas y, después, de forma integral a partir de 2023— y 2024, antes de ser sustituido por Rui Marques a partir de la carrera de Las Vegas del año pasado. En ese momento, la FIA señaló que el alemán había renunciado, algo que fue desmentido por el dirigente. Al respecto, Wittich criticó que nadie fue capaz de darle una respuesta sobre su salida del puesto.

La Fórmula 1 vuelve este fin de semana con el GP de Qatar, penúltima fecha de la temporada 2025.