«Intentando no morir»: Pilotos critican falta de banderas rojas en el GP de São Paulo

La salida del Gran Premio de São Paulo se adelantó para evitar que la lluvia pusiera en peligro el espectáculo, pero aún así estuvo presente y fue un factor determinante. En la vuelta 31, tras un breve periodo de coche de seguridad virtual debido a la salida de Nico Hülkenberg, salió el safety car debido a las condiciones de la pista. En ese momento, muchos pilotos pidieron por radio la bandera roja.

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Uno de los más rotundos en esta petición fue Oliver Bearman, que sustituyó a Kevin Magnussen en Haas y experimentó condiciones extremas por primera vez en F1. El británico, en conversaciones con el ingeniero Mark Slade, subrayó que «apenas podía ver» su propio volante.

«¿Cómo podemos correr así? Alguien va a tener un accidente grave», dijo Bearman antes del accidente de Franco Colapinto. «Apenas puedo ver mi volante».

«Estás haciendo un gran trabajo, Ollie, lo estás haciendo genial», respondió Slade. «Sí, pero habla con la FIA, esto es realmente peligroso. Estoy intentando no morir aquí», suplicó el #50.

Otro que denunció las difíciles condiciones de la pista fue George Russell, que lideró gran parte de la carrera, pero decidió parar antes de la bandera roja y cayó hasta la cuarta posición. El piloto de Mercedes estaba seguro por radio de que la sesión se detendría.

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«Sí, está lloviendo mucho ahora. Si sigue así, no estoy muy seguro de cuánto durarán los intermedios. Estoy teniendo problemas con este neumático. Está empezando a hacer aquaplaning. Estoy luchando para mantenerlo en la pista, es realmente malo. Creo que estamos casi en condiciones de bandera roja ahora. No para de llover, hay aquaplaning en las rectas», dijo.

«Creo que va a ser bandera roja. Debería ser bandera roja. No podemos mantener el coche en la pista así, es muy peligroso. Hay un gran charco en la curva 13, va a haber un accidente allí. Debería salir la bandera roja. Estoy luchando por mantener el coche en la pista bajo las condiciones del VSC», continuó.

«Chicos, se los dije, tenemos que permanecer en la pista. Esto va a ser un coche de seguridad o una bandera roja», enfatizó Russell.

Lando Norris, que dijo después de la carrera que las condiciones no eran lo suficientemente buenas como para provocar una bandera roja, también se mostró preocupado durante la carrera por el aquaplaning. El piloto de McLaren incluso se planteó poner neumáticos de lluvia extrema antes de la parada.

«Se está poniendo muy mojado. Me cuesta un poco ver», dijo por radio. «Entendido, vamos a boxes en esta vuelta. Lando, el pitlane está muy mojado», respondió Will Joseph, el ingeniero de Norris.

«Sí, ¿qué te parece el neumático de lluvia? Ahora llueve más que nunca. Creo que está demasiado mojado, tienes que parar. Es aquaplaning. Muy peligroso», dijo el conductor.

Esteban Ocon, por su parte, no se planteaba poner neumáticos azules ya que creía que la cantidad de agua era demasiada para cualquier tipo de compuesto.

«Hay demasiada lluvia para cualquier neumático. Hay demasiada agua acumulada. Vamos a permanecer en la pista, cualquier neumático es insuficiente en estas condiciones», dijo el francés, que terminó segundo en el GP de São Paulo.

«Deberían sacar bandera roja», continuó. «Van a sacar bandera roja. Esto es increíble, la cantidad de agua, chicos, es una locura. Lo van a mirar, la FIA, porque hay demasiada agua».

Por último, Max Verstappen fue otro de los que pidió bandera roja por la lluvia y también predijo el peligro en el sector donde Colapinto se estrelló poco después. El neerlandés dijo que había demasiada agua en la subida e informó de que la pista parecía un «río enorme».

«Esto es una bandera roja, debemos detener la carrera. La pista se está llenando de agua, como ríos enormes. Es imposible conducir. Me siento en un barco», le dijo al ingeniero Gianpiero Lambiase.

La Fórmula 1 volverá a los circuitos dentro de dos semanas con motivo del Gran Premio de Las Vegas, en Estados Unidos, del 21 al 23 de noviembre.