Ricciardo reclama compensación de US$21 millones para aceptar despido de McLaren

McLaren tendrá un dolor de cabeza financiero al deshacerse de Daniel Ricciardo, ante la necesidad de rescindirle un contrato que estaba previsto inicialmente hasta finales de 2023. Sin embargo, para cooperar con la finalización anticipada del vínculo, el australiano tiene intenciones de recibir una compensación económica.

Según RacingNews365, los representantes de Ricciardo en las negociaciones quieren que McLaren le pague 21 millones de dólares como parte de la terminación del vínculo.

Se trata de la primera ronda de negociaciones entre el equipo y el piloto; es poco probable que McLaren acepte la propuesta de inmediato. También según la publicación original, la escuadra de Woking planea asegurar un lugar para Ricciardo en la parrilla, no sólo para el papel de «buen samaritano», sino también para usarlo en la mesa de ofertas.

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La expectativa de McLaren es, en cuanto Ricciardo encuentre un nuevo equipo, utilizarlo para rebajar la compensación económica que debe pagarle al australiano. El plan del equipo es: el piloto tendría que devolver lo que reciba en un posible acuerdo con otro equipo.

Por lo tanto, en caso de que Ricciardo firme un contrato con Alpine –lo que podría ocurrir, ya que el australiano ya se ha ofrecido al equipo francés– por valor de 10 millones de dólares, tendría que devolver esa cantidad a McLaren. Así que, en la práctica, McLaren pagará a Ricciardo la cantidad complementaria entre el valor del contrato que firme y 21 millones de dólares.

Todo este esfuerzo de McLaren es para despejar el camino para que Oscar Piastri tome el volante del equipo en la próxima temporada. Después de que Fernando Alonso anunciara al mundo -y, en consecuencia, a Alpine- que sería el sustituto de Sebastian Vettel en Aston Martin el próximo año, todo indicaba que Piastri, entonces reserva en Enstone, sería la opción natural para ser el compañero de Esteban Ocon. Pero el camino que parecía natural resultó ser la opción más improbable.

Y es que, después de que Alpine anunciara a través de las redes sociales que Piastri sería uno de sus pilotos en 2023, la ausencia de citas del joven de 21 años en el comunicado causó mucha extrañeza. Dos horas más tarde, llegó la bomba: Piastri utilizó su cuenta de Twitter para negar el acuerdo.

¿La razón de todo esto? También según RacingNews365, Piastri nunca tuvo un contrato registrado por el equipo de Fórmula 1 de Alpine. Por eso tenía el camino completamente abierto para firmar con quien quisiera para 2023, en este caso, con McLaren.

El contrato que Piastri firmó con Alpine en noviembre de 2021 contenía ciertas cláusulas que obligaban a la escudería a darle al piloto más de 3.500 km de pruebas en coches de F1 durante todo el año, a convertirle en piloto reserva de Alonso y Ocon y a pagar todos los gastos del piloto mientras estuviera en eventos oficiales de F1.

Si cumpliera con todo eso a lo largo de 2022, tendría la opción de que se convirtiera en titular al año siguiente, 2023. Sin embargo, hay un pero: el contrato se firmó entre Piastri y la Academia de Pilotos Alpine, no el equipo de Fórmula 1 Alpine. Se trata de una diferencia técnica, pero que significa que el contrato no ha sido registrado en la Junta de Reconocimiento de Contratos [CRB] de la Fórmula 1. Sólo los contratos firmados por los equipos de la categoría acuden a este organismo de arbitraje. Como este no fue el caso de Piastri, el australiano contó con un vacío legal para emigrar hacia McLaren.