Diez errores que alejan a Ferrari del título en la temporada 2022 de Fórmula 1

Tras una feroz lucha entre Red Bull y Mercedes en 2021, que se decantó por el título de Max Verstappen, la temporada 2022 de Fórmula 1 encuentra al equipo austríaco en un intenso duelo frente a una Ferrari que está en plena fase de resurgimiento. Luego de muy magras cosechas en 2020, y un año pasado con leves progresos, la escudería italiana fue la que mejor aprovechó el cambio reglamentario de la categoría, y con la F1-75, volvió a la victoria y a la franca lucha por un campeonato que le es esquivo desde hace 15 años.

Y si bien el inicio para el Cavallino Rampante fue prometedor, con un doblete liderado por Charles Leclerc en el GP de Bahrein que terminó con dos años de sequía de victorias, una sucesión de errores por parte del de equipo y de los pilotos alejan cada vez más la posibilidad de un título. Luego del GP de Francia del pasado domingo, el piloto monegasco está segundo en el Mundial de Pilotos a 63 puntos de Verstappen, mientras que Ferrari está a 82 de Red Bull en el de Constructores.

En este material, repasamos diez errores que cometió el equipo italiano a lo largo de la temporada, más allá de haber presentado un auto muy veloz y competitivo.

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3° Fecha: despiste y abandono de Sainz en Australia

Luego de un gran inicio con dos podios en Bahrein y Arabia Saudita, el GP de Australia fue muy enrevesado para el piloto español. Primero tuvo una mala clasificación, en la que terminó 9° y perjudicado por una bandera roja provocada por su compatriota Fernando Alonso. Ya en carrera, largó con gomas duras, perdió posiciones al principio y en su búsqueda de avanzar se despistó en las primeras vueltas. De esta manera, originó el primer abandono para Ferraro en la F1 2022.

4° Fecha: trompo de Leclerc en Emilia Romaña

En un fin de semana muy favorable para Max Verstappen, Charles Leclerc se encontraba tercero en Imola y a la caza de Sergio Pérez. Sin embargo, un trompo en la vuelta 53 relegó al monegasco hasta el sexto lugar, y como saldo, Red Bull pudo festejar su primer doblete en una carrera de Fórmula 1 desde el GP de Malasia 2016.

6° Fecha: rotura y abandono de Leclerc en España

Luego de haber obtenido dos victorias dominantes en Bahrein y Australia, Charles Leclerc lideraba con autoridad en el GP de España. Sin embargo, en la vuelta 27 de la competencia, su F1-75 comenzó a perder potencia y debió abandonar la carrera. Con un nuevo 1-2 de Red Bull, tras un polémico juego de equipo que dejó como ganador a Verstappen y descontento a Pérez, Ferrari, como contrapartida, empezó a sufrir por primera vez con la fiabilidad de su monoplaza.

7° Fecha: mala Estrategia en Mónaco con Sainz

Carlos Sainz estuvo muy cerca de ganar el GP de Mónaco. Y si bien una de las causas principales de su segundo puesto fue haber quedado atascado detrás del rezagado Nicholas Latifi cuando salía de los boxes, Ferrari también quiso aplicar una mala estrategia con el español cuando la pista del Principado se estaba secando. El equipo llamó a Sainz a para cambiar sus neumáticos de lluvia intensa por intermedios, pero el #55 desoyó al equipo y se mantuvo afuera para calzar el compuesto seco unas vueltas después. Luego de algunos giros, quedó demostrado que Sainz tenía razón y que la planificación del equipo estaba equivocada.

7° Fecha: doble parada en Mónaco con Leclerc

El domingo olvidable de Ferrari en Mónaco tuvo como principal protagonista a Charles Leclerc, quien había hecho la pole y era el favorito para lograr su primera victoria en Montecarlo, su ciudad natal. Sin embargo, en una planificación inentendible, Ferrari llamó al monegasco dos veces seguidas a boxes a cambiar sus neumáticos, que retrasó al piloto del primer al cuarto puesto de la carrera. Así, Red Bull festejó nuevamente, esta vez, con la primera victoria de Pérez en el campeonato.

8° Fecha: rotura y abandono de Sainz en Bakú

Luego de agridulce segundo puesto en Mónaco, Carlos Sainz tuvo una aceptable clasificación en el GP de Azerbaiyán, en el que partió desde el cuarto lugar. Sin embargo, cualquier posibilidad de remontada se truncó en la vuelta 9, cuando un problema hidráulico lo dejó fuera de carrera. De esta manera, el español tuvo su tercer abandono en la temporada, luego de su trompo en Australia y de haber sufrido un golpe de Daniel Ricciardo en el GP de Emilia Romaña.

8° Fecha: rotura y abandono de Leclerc en Bakú

Luego de haber mostrado un déficit en su planificación estratégica en Mónaco, Ferrari mostró su flaqueza en fiabilidad. Porque al igual que lo que le ocurrió en España, Charles Leclerc era el líder dominante hasta la vuelta 20, hasta que su motor, en medio de estertores, empezó a humear. De esta forma, se quedó nuevamente sin sumar puntos y le entregó una nueva victoria en bandeja a su rival Max Verstappen.

10° Fecha: discusión interna y pérdida de doblete en Inglaterra

Ferrari llegó con un buen paquete de actualizaciones al GP de Gran Bretaña. Y en carrera, Charles Leclerc lideraba con 4s6 de ventaja por delante de Carlos Sainz y de Lewis Hamilton. Sin embargo, un fallo de motor en el Alpine de Esteban Ocon en la vuelta 39 originó el ingreso del auto de seguridad. Y en el medio de esta neutralización, Ferrari no le permitió cambiar neumáticos a Leclerc, y sí lo hizo con Carlos Sainz, quien finalmente alcanzó su primera victoria en Fórmula 1. Leclerc, por su parte, terminó frustrado ante una decisión que impidió un factible doblete y generó una innecesario mal clima interno.

11° Fecha: incendio y abandono de Sainz en Austria

En el retorno de Charles Leclerc a la victoria en el Red Bull Ring, Carlos Sainz tenía el potencial necesario para terminar segundo por delante de Max Verstappen, cuyo RB18 mostraba un excesivo desgaste en sus neumáticos. Sin embargo, cuando estaba a punto de superar al holandés, el motor del auto del español explotó y su F1-75 comenzó a tener un principio de incendio.

12° Fecha: despiste y abandono de Leclerc en Francia

Luego de sucesivos errores del equipo, Charles Leclerc volvió a tener una equivocación en pista que no se veía desde su trompo en el GP de Emilia Romaña. Esta vez, el monegasco venía ganando en Paul Ricard, sin embargo, ante la necesidad de acudir rápidamente a boxes para impedir un undercut de Max Verstappen, Leclerc hizo un trompo mientras lideraba, que desencadenó en un nuevo abandono al terminar contra las barreras de contención. Con otra nueva victoria de Verstappen, el holandés extendió la brecha en el campeonato sobre su rival de Ferrari.