Director de Ferrari dice temer que coches de F1 vuelvan a ser idénticos entre si en 2023

La expectativa de la Fórmula 1 y la FIA con el gran cambio de reglas y la nueva generación de coches que debuta en 2022 hará que los equipos presenten monoplazas muy diferentes, visual y prácticamente, entre sí. El reglamento, al fin y al cabo, está bastante modificado y ofrece espacio suficiente para muchas lecturas de lo que será lo más efectivo para este año. Pero, ¿entonces qué? Esto es lo que teme Laurent Mekies, director deportivo de Ferrari.

Mekies destacó que la expectativa es ver equipos que lo hacen peor al principio adopten las soluciones de los rivales durante el año y en el proyecto 2023. Luego, en el año siguiente, la posibilidad es que los coches sean mucho más idénticos entre sí.

«Definitivamente hay más libertad. Todos estamos emocionados porque va a ser completamente diferente en comparación con 2021. Pero, ¿en qué se diferenciarán los coches entre sí? Ya veremos. Creo que en ese primer momento tal vez veremos muchas diferencias entre todos. En la primera carrera, dices ‘OK, no es tan malo'», dijo el director de Ferrari.

«Después de eso, la pregunta que todos tenemos que hacernos es si una vez que pasen seis meses, y mucho menos un año, cuando hayas repensado el coche para 2023, ¿tendremos todos exactamente lo mismo?», preguntó.

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«No digo que aún no sea suficiente [para unir al pelotón]. Solo digo que evaluemos todos, la prensa tambié. A principios de 2023, para ver si hay suficientes distinciones y espacio para los equipos marcar la diferencia», dijo.

Meses atrás, el director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, recordó que en 2019, durante las discusiones para las nuevas reglas, la FIA presentó a los equipos todos los coches de ese año completamente blancos. Según él, «no todo el mundo era capaz de decir cuáles eran cuáles coches». Eso es lo que la FIA quiere evitar.

Aunque se espera ver coches con apariencias muy diferentes entre sí, esto solo comienza a ser seguro a partir del próximo mes, cuando los equipos primero lancen sus coches nuevos y luego salgan a la pista. Los test de Barcelona abren la pretemporada del 23 al 25 de febrero. Luego, entre el 10 y el 12 de marzo, tendrá lugar la segunda sesión de pruebas en Baréin.