Director técnico cambia Racing Bulls por dirección de ingeniería en sector de Red Bull
Racing Bulls anunció el lunes la marcha de Jody Eggiton después de diez años. El director técnico del equipo con sede en Faenza ha optado por ampliar su enfoque más allá de la Fórmula 1 y asumirá el papel de director de ingeniería en Red Bull Advanced Technologies.
Jody Egginton deja la dirección técnica de Racing Bulls en vísperas del inicio de la temporada 2025 de Fórmula 1. El británico, de 51 años, asumirá el cargo de director de ingeniería de Red Bull Advanced Technologies a partir del 1 de abril. Tim Goss, Guillaume Cattelani y Andrea Landi han sido elegidos para desempeñar el cargo.
Egginton comenzó su carrera en la Fórmula 1 en 1996 como diseñador junior en Tyrrell. Después trabajó en Midland y Lotus hasta llegar a Toro Rosso en 2014 para dirigir el departamento de rendimiento. En 2017, Jody asumió el cargo de director técnico adjunto, hasta ser nombrado director técnico dos años después.
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«Formar parte de este equipo durante más de diez años ha sido una experiencia fantástica para mí, que ha dado lugar a algunos momentos memorables», dijo Egginton. «Pero después de casi 20 años centrado únicamente en la Fórmula 1, creo que ha llegado el momento de cambiar», añadió.
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«Tendré una gran responsabilidad como director de ingeniería de Red Bull Advanced Technologies, y la empresa tiene actualmente una apasionante lista de proyectos, así que estoy impaciente por empezar este nuevo reto», celebró.
El director de Racing Bulls, Laurent Mekies, se despidió de Egginton y le agradeció su «importante contribución» al equipo.
«Como nuestro director técnico durante muchos años, fue fundamental para impulsar la innovación y promover el crecimiento del equipo», reconoció. «Quiero agradecer a Jody su experiencia y las importantes contribuciones que ha hecho al equipo y a la trayectoria ascendente de la empresa», concluyó.
Para ocupar el puesto de Egginton, Racing Bull optó por Tim Goss, que es coordinador técnico, y los directores técnicos adjuntos Guillaume Cattelani (rendimiento del vehículo) y Andrea Landi (diseño).
La Fórmula 1 abre la temporada 2025 este fin de semana entre el 13 y el 16 de marzo con el Gran Premio de Australia, en Melbourne.