La revolución del reglamento 2022 de la Fórmula 1 trae la expectativa sobre cómo los equipos nterpretarán los cambios en los autos. Stefano Domenicali, CEO de la categoría, cree que se verá, al menos al principio de la próxima temporada, grandes diferencias de rendimiento entre equipos. Sin embargo, también apuesta por que los equipos de la parrilla reaccionen rápidamente en la secuencia del campeonato.
En una entrevista con Autosport, afirmó que el cambio reglamentario hará que el escenario sea muy impredecible en las primeras carreras de 2022.
«Por supuesto, en el contexto de una temporada con nuevo reglamento y límite presupuestario, las diferencias pueden parecer mayores de lo esperado. Pero estoy igualmente seguro de que esas limitaciones se eliminarán rápidamente», explicó Domenicali.
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Según el jefe de la Fórmula 1, la nueva generación de autos devolverá el protagonismo a los pilotos.
«Estamos ante una temporada en 2022 en la que hay muchos elementos nuevos que se pueden caracterizar de forma positiva o negativa. Los monoplazas con efecto suelo están diseñados para resaltar el talento de los pilotos. Son máquinas que hay que conducir, pero sin el efecto estela que deteriora los neumáticos. El objetivo es promover las competiciones entre muchos pilotos, pero sin tener los límites relacionados con el coche», subrayó.
En cuanto a los cambios de reglamento y las posibles grandes diferencias de rendimiento, el jefe de Ferrari, Mattia Binotto, coincidió con Domenicali. «Puede ser que al principio de la temporada haya una diferencia de competitividad entre los autos, debido a las formas en que cada equipo puede haber interpretado las reglas y las soluciones a aportar», manifestó.
«Aquí, lo que creo que va a ser importante es cómo Ferrari va a ser capaz de entender los puntos débiles y resolverlos muy rápidamente. Así que la reacción del equipo va a ser clave», continuó el italo-suizo.
Como los equipos estarán en la «oscuridad» al no tener referencias de los demás autos, Binotto no garantiza que Ferrari arranque competitivo en 2022.
«No podemos estar seguros de tener un coche competitivo desde el principio. Nunca se sabe lo que puede pasar cuando hay un cambio tan grande en las reglas. Pero se trata de ser capaz de afrontarlo lo más rápidamente posible», concluyó.