Dos equipos de la F1 2026 son los primeros en superar los crash-test de sus nuevos autos
De cara a la temporada que viene en la Fórmula 1, ya hay dos escuderías que superaron las pruebas de choques de sus nuevos monoplazas, que tendrán una reglamentación aerodinámica y de motores diferente que a la se vio en 2025.
Con la temporada 2025 de la Fórmula 1 ya terminada, los preparativos para 2026 se alistan en las once escuderías que van a participar del campeonato del mundo. Y dos de ellas ya han pasado por las pruebas de crash test de manera satisfactoria, hablamos de Cadillac y de Alpine.
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Graeme Lowdon, director de equipo, le dijo a The Race en una entrevista que habían superado una etapa crucial para el primer auto de GM en la historia de la F1: «Es algo de lo que creo que el grupo de diseño del Cadillac Formula 1 Team puede estar realmente orgulloso. Si se analizan los desafíos de diseño de la nueva reglamentación, con una masa del coche notablemente reducida, estos crash-test se vuelven comparativamente más exigentes, ya que se apunta a un peso total más bajo del coche».
«Para cualquier equipo, lograr superarlos constituye una etapa importante. Para nosotros, lo es aún más porque no disponemos de largos años de experiencia colectiva en el diseño de estos componentes», declaró Lowdon. Hay que recordar que Michael Andretti quiso ingresar con su equipo a la categoría, pero fue denegado el mismo en varias ocasiones, hasta que su socio, Dan Towriss, tomó el control total de la estructura.
Mientras que Cadillac ya tiene fecha de presentación de su auto para la F1 2026 el día del Super Bowl de la NFL, el partido de fútbol americano, deporte de masas en Estados Unidos, el 9 de febrero, Alpine se les unió y ya ha recibido luz verde para su nuevo coche, que tendrá el motor de Mercedes.
Durante el GP de Abu Dhabi de hace dos semanas, el director del equipo, Steve Nielsen, declaró lo siguiente a Motorsport.com: «Creo que hemos hecho todo lo que había que hacer. El chasis ha superado los crash-test, es más ligero, más sólido, es bonito… pero cada equipo que construye un coche nuevo te dirá que es bueno. Lo que realmente marca la diferencia, como todos saben, es lo que ocurre en la pista».
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La Fórmula 1 volverá a las pistas en 2026, del 26 al 30 de enero, para la primera tanda de test de pretemporada en el circuito de Barcelona, que no será emitido por televisión ni tendrá cobertura de prensa in situ.