«Necesitaremos el DRS»: Pilotos de F1 reportan problemas para adelantar

Una de las principales razones para el cambio significativo en las reglas técnicas de la Fórmula 1 para la temporada 2022 fue la dificultad que existía para adelantar, ya que el aire sucio de los coches antiguos repelía a los que se acercaban. Sin embargo, según los pilotos de la parrilla, la situación está empeorando en 2023, en el segundo año del nuevo conjunto de reglas.

Durante el fin de semana del Gran Premio de Italia, se preguntó a algunos pilotos sobre el tema. Carlos Sainz y Sergio Pérez fueron en la misma dirección: la F1 no debería considerar eliminar el DRS (ala móvil) en este momento, sino expandirlo.

«En el 99% de las pistas, creo que necesitaremos el DRS. Tendremos que contar con un DRS potente, porque los coches, desde el comienzo de este año, se están volviendo más parecidos a los de 2021 o 2022, lo que aumenta la dificultad para adelantar», afirmó Sainz.

«Por supuesto, Monza es un caso especial, porque no solo tenemos el DRS, sino también largas rectas y [grandes oportunidades de] succión, lo que ayuda al coche que va detrás. Sin embargo, en el resto de las pistas, necesitaremos el DRS», continuó.

«Definitivamente, menos DRS no es el camino correcto«, comentó Pérez. «Recuerdo que estábamos hablando de aumentar el efecto, de hecho, porque se está volviendo más difícil seguir a los coches«, señaló.

«El efecto del DRS en Monza es bastante pequeño, pero no creo que en otros lugares se pueda correr con menos DRS. Para ser honesto, necesitamos más DRS en algunos lugares para tener mejores carreras», defendió.

Incluso Max Verstappen se unió a la conversación. El poseedor de diez victorias consecutivas en la F1 2023 ofreció una explicación de por qué las dificultades para adelantar están aumentando este año.

«En la mayoría de las carreras, hemos tenido dificultades para seguir a otros coches o adelantar. Al principio del año, mucha gente se quejó de las dificultades para adelantar. Tengo la ventaja de estar en un coche rápido, así que aún pude adelantar incluso en pistas como Miami», recordó.

«Todo el mundo se quejaba de los adelantamientos en Miami incluso con el DRS. Los coches están volviéndose cada vez más eficientes, además de tener más carga aerodinámica. Entonces, está siendo difícil seguir de cerca. En las rectas, son más eficientes», concluyó.

La Fórmula 1 regresará en dos semanas, los días 15, 16 y 17 de septiembre, con el Gran Premio de Singapur, la 15ª etapa de la temporada 2023.