Embajador de Ferrari asegura que el auto 2024 produce «sensaciones distintas» al de 2023

El piloto embajador de Ferrari, Marc Gené, destacó que la sensación de manejar el coche de la temporada 2024 es "muy diferente" respecto a su predecesor.

El único equipo que logró ganar una carrera además de Red Bull en la temporada 2023 de Fórmula 1, en el GP de Singapur, Ferrari optó por cambiar completamente el desarrollo del coche de 2024 y llegó a prometer un monoplaza «95% diferente» al visto el año pasado. Y, según el piloto de pruebas del equipo, Marc Gené, el objetivo se está logrando hasta el momento.

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El español afirmó que la sensación sobre el coche de la próxima temporada es mucho mejor que lo que Ferrari veía en los datos del simulador antes del inicio del último campeonato, y la sensación al conducir la SF-24 ya muestra que el monoplaza será muy diferente.

«Es verdad que, en este punto del año pasado, no estábamos completamente convencidos con lo que el simulador nos mostraba sobre el coche», admitió el expiloto de Minardi en la F| al periódico español Mundo Deportivo. «Este año, las sensaciones son muy diferentes«, aseguró.

Marc Gené —a la derecha— es piloto de desarrollo de Ferrari (Foto: Campos Racing)

El jefe de Ferrari, Frédéric Vasseur, aseguró a principios de año que el equipo cambiará «el 95% de los componentes del coche». Por otro lado, el francés se encargó de rechazar la etiqueta de «revolucionario» y advirtió sobre las expectativas sobre el monoplaza de 2024.

«No sé si será mejor este año. Nadie lo sabe», analizó Vasseur. «No estamos haciendo comparaciones y sólo nos estamos enfocando en nosotros mismos buscando hacer lo mejor. No quiero ser muy optimista, creo que ese fue uno de los problemas que tuvimos la temporada pasada», afirmó.

«Solo tenemos que concentrarnos en lo que estamos haciendo y no pensar en el resultado del campeonato antes de la primera carrera», concluyó el jefe de Ferrari.

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Ferrari luchó por el segundo lugar en el Campeonato de Constructores hasta la última carrera de 2023, pero, a pesar de haber ganado una carrera, fue derrotada por Mercedes por solo tres puntos [409 a 406]. Red Bull, dueña de 21 victorias en 22 carreras, lideró con 860.

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