Empleados de motores de Renault planean más protestas tras enfrenamiento por salida de F1
Tras reunirse con el director general de Renault, Luca de Meo, sin llegar a un acuerdo, los empleados de la división de motores del fabricante francés ya preparan nuevas protestas.
Sigue la disputa interna entre Renault y los empleados de la fábrica de motores de Viry-Châtillon, ya que no han llegado a un acuerdo con el CEO, Luca de Meo, y ya planean más protestas para evitar la salida como proveedor de motores en la Fórmula 1 desde 2026.
Cabe señalar que el fabricante francés había tomado la decisión, en razón a los altos costos de producción y el hecho de que ningún equipo, más allá de Alpine, utiliza actualmente los motores que se fabrican en Francia. Si bien la decisión final no se ha oficializado, se espera que, desde 2026, el equipo francés sea cliente de Mercedes.
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De acuerdo con RacinNews365.com, se espera un anuncio para el 30 de septiembre del cambio de filosofía de Renault y adoptar los impulsores del fabricante alemán. Ante esto, los trabajadores ya habían alertado a la prensa por la pérdida de puestos de trabajo en la fábrica de unidades de potencia.
En una nota enviada a la prensa, los empleados de Renault agradecieron a “los representantes de Alpine y a la dirección del Grupo Renault por la oportunidad de intercambiar ideas. Los esfuerzos y las propuestas concretas de la delegación de Viry-Châtillon parecen haber tenido un impacto en la dirección, que todavía está considerando la posibilidad de mantener las operaciones de la F1 en la sede francesa”.
“Tal como están las cosas, la amenaza de detener el desarrollo de motores de F1 en Francia sigue presente. El riesgo de perder conocimientos exclusivos persiste, precisamente cuando el sector en Francia necesita apoyar y consolidar sus talentos. Esto requiere una red nacional de cooperación”, concluyó el comunicado.
Con la ininente decisión de Renault de parar la producción de motores, sería el fin de una era de 47 años de los impulsores franceses en la Fórmula 1. Desde 1979, ha habido 178 victorias en Grandes Premios, nueve de ellas bajo el nombre de TAG Heuer.
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La Fórmula 1 se toma ahora un descanso de tres semanas, para volver a las pistas entre el 18 y el 20 de octubre con el GP de Estados Unidos en el Circuito de las Américas (COTA), en Austin, Texas.