Director técnico de Aston Martin detalla su evolución en la F1 y la compara con Ferrari

Tras una trayectoria de casi 20 años en Ferrari, Enrico Cardile asumió el cargo de director técnico de Aston Martin en agosto de 2025 y explicó cuáles son las principales diferencias en la forma de trabajar de ambos equipos. El italiano también destacó que los esmeraldinos deben crear su propio camino a partir de la temporada 2026 de Fórmula 1, luchando por ser la referencia, no una copia de otros equipos.

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En los últimos años, el equipo de Silverstone ha invertido alrededor de 200 millones de libras esterlinas en el Aston Martin Racing Technical Campus, un complejo con fábrica, túnel de viento y simulador diseñado para concentrar el diseño, la producción y el desarrollo en una única instalación. Además, las asociaciones estratégicas con Aramco, Cognizant y Valvoline financiaron y reforzaron la operación, dando estabilidad a los gastos.

Para manejar toda esta estructura, Lawrence Stroll también se encargó de contar con personal de renombre en el cuerpo técnico. Tom McCullough, Eric Blandin y Luca Furbatto son solo algunos de ellos, al igual que Andy Cowell, que sustituyó a Mike Krack en el cargo de jefe de equipo a principios de enero, pero terminó el año como director de estrategia, ya que Adrian Newey fue elegido para dirigir a Fernando Alonso y Lance Stroll desde el muro de boxes a partir de 2026.

Con la experiencia acumulada en Ferrari, uno de los equipos más emblemáticos del automovilismo mundial, Cardile fue contratado para convertirse en otro nombre importante en este ambicioso proyecto. Sin embargo, reconoció que le espera mucho trabajo, ya que la forma de ejecutar ciertos procesos dentro de la nueva casa es totalmente diferente a la de su anterior empleo.

«Hay una diferencia cultural. Los objetivos son los mismos: todos están enfocados en ganar, pero el equipo de F1 de Ferrari tiene una historia muy larga y estable, con procesos y herramientas ya establecidos. Aquí todavía estamos construyendo esas cosas», comenzó el director técnico en una entrevista con el sitio web oficial de Aston Martin.

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«Tenemos el nuevo túnel de viento de CoreWeave, el nuevo simulador, y tenemos que trabajar para explotar el potencial de estos recursos. También tenemos que desarrollar los procesos internos de la empresa en la forma en que trabajamos, construyendo una organización ágil que evite el desperdicio. Este fue uno de los primeros mensajes que transmití a mi equipo cuando empecé: tenemos que encontrar nuestra identidad y utilizar nuestra visión para moldear la organización de manera que funcione como queremos», continuó.

«Está bien buscar inspiración en otros lugares, pero copiar la forma en que se hacen las cosas en otros sitios no es el camino. Tenemos que construir algo basado en nuestros puntos fuertes y que nos permita trabajar nuestras debilidades. Queremos ser la referencia, no un clon de una referencia existente. No podemos limitarnos a copiar lo que hacen los demás, por muy exitosos que sean, porque eso significa ser un seguidor, no un líder, y ese no es el camino hacia el éxito», señaló.

«Es un trabajo en curso, que avanza paso a paso. Tengo una visión clara y un plan claro, alineado con Andy Cowell, Adrian Newey y Lawrence, sobre lo que tenemos que hacer para mejorar la organización», concluyó Cardile.

La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones. Los monoplazas volverán a la acción entre el 26 y el 30 de enero, en los test privados de Barcelona, ​​y luego irán a Bahréin para dos sesiones más de pretemporada, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.